区域交通基础设施可达性研究进展.pdfVIP

第32卷第5期 地理科学进展 V01．32．No．5 2013年05月 PROGRESSINGEOGRAPHY May,2013 区域交通基础设施可达性研究进展 蒋海兵1，张文忠1，祁 毅2，周 亮3 (1．中国科学院地理科学与资源研究所，北京100101；2．南京大学建筑与城市规划学院，南京210093 3．南京大学地理与海洋科学学院，南京210093) 摘要：随着中国区域交通基础设施快速发展，可达性研究受到学界与规划界广泛关注。本文通过梳理近20年来 国内外区域交通基础设施可达性研究的发展脉络，从可达性时空变化及其地域效应方面总结国内外区域交通可 达性研究的各自特点与发展方向．判断未来国内相关研究主题。综合比较可知，区域交通可达性的空间格局与时 空演变研究仍是国内外交通地理学的研究热点问题。国外研究评价指标丰富，空间分辨率不断提高，分析技术方 法日益多样，研究内容更趋于多元化，不断拓宽了可达性研究与应用领域。国内研究发展快。但研究指标体