路基路面工程课程设计任务书.docVIP

河南城建学院 《路基路面工程》课程设计说明书 课 程 名 称: 路基路面工程设计 题 目: 沥青路面设计 专 业: 交通工程 学 生 姓 名: 学　　 号: 指 导 教 师: 李惠霞、尹振羽、张会远 设 计 教 室: 10号楼B503 开 始 时 间: 2013 年 12 月 日 完 成 时 间: 2013 年 12 月 2 日 课程设计成绩： 学习态度及平时成绩（30） 技术水平与实际能力（20） 创新（5） 说明书撰写质量（45） 总 分（100） 等级 指导教师签名： 年 月 日目 录 1. 设计任务书 1 1.1初始条件 1 1.2主要任务 1 2. 设计方案的拟定及说明 2 2.1土基回弹模量 2 2.2当量轴载换算公式 2 2.3设计方案拟定 3 2.4设计方案说明 4 3.拟定面层及基层参数计算 6 3.1拟定柔性面层当量标准轴换算 6 3.2拟定半刚性基层当量轴载换算 6 4. 路面弯沉值计算 8 4.1路面设计弯沉值计算 8 4.2拟定路面弯沉值计算 8 5. 拟定路面及基层各层层底拉应力计算 10 5.1层底拉应力计算公式 10 5.2拟定方案各参数 11 5.3新建路面面层结构厚度计算及验算 12 5.4路基结构厚度计算及验算 15 6.设计小结 19 参考文献 20  设计任务书 1.1初始条件 河南某地区（II4区）某新建双向4车道一级公路，拟采用沥青混凝土路面，路基土为高液限粘土，地下水位为－1m，路基填土高度1. 0m，为中湿状态。预计通车初年的交通量如下： 黄河JN150 解放CA10B 长征CZ160 上海SH130 小汽车 桑塔纳2000 交通量(辆/d) 820 1000 380 220 200 交通量年平均增长率7.1％，沿线可开采碎石、砂砾，并有粉煤灰、石灰、水泥等材料供应。 1.2主要任务 (1)确定路面等级和面层类型； (2)确定土基的回弹模量； (3)路面结构组合设计； (4)根据设计弯沉值计算路面厚度(采用沥青路面设计专用程序，输入设计弯沉值及设计参数汇总表的设计参数后，对需进行厚度计算的结构层进行厚度计算，并进行各层底拉应力验算)。  设计方案的拟定及说明 2.1土基回弹模量 设计路段路基处于中湿状态，路基土为粘质土，土基的稠度为1. 05，根据室内实验法确定土基回弹模量设计值为39MPa。 1).当以弯沉值和沥青层的层底拉应力为设计指标时， N ——标准轴载的当量轴次（次/日）； ——各种被换算车辆的作用次数（次/日）； ——标准轴载（kN） ——各种被换算车型的轴载（kN） ——轴数系数 ——轮组系数，双轮组为1，单轮组为6.4，四轮组0.38。当轴间距大于3m时，按单独的一个轴计算，此时轴系数为1；当轴间距小于3m时，双轴或多轴系数按式计算： 式中：m——轴数 式中： ——轴数系数 ——轮组系数，双轮组为1.0，单轮组为18.5，四轮组0.09。 轴间距划分同式（），对于轴间距小于3m的双轴及多轴的轴数系数按式计算： 式中：m——轴数 ——设计年限内一个车道通过量的累计标准当量轴次次 t——设计年限 ——路面营运第一年双向日平均当量轴次 r——设计年限内交通量平均增长率 ——与车道数有关的车辆横向分布系数，简称车道系数2－1 表2－1 车道系数 双向单车道 1.00 双向两车道 0.60~0.70 双向四车道 0.40~0.50 双向六车道 0.30~0.40 双向八车道 0.25~0.35 2.3设计方案拟定 根据本地区的路用材料，结合已有工程经验与典型结构，拟定了二个结构组合方案。按计算法确定方案一的路面厚度；按验算法验算方案二的结构厚度。根据结构层的最小施工厚度、材料、交通量以及施工机具功能等因素，初步确定路面结构组合与各层厚度如下： 方案一：4cm细粒式沥青混凝土+6cm中粒式沥青混凝土+?cm粗粒式沥青混凝土+20cm水泥稳定碎石＋20cm水泥稳定砂砾＋15cm石灰粉煤灰垫层，以粗粒式沥青混凝土层为设计层。 方案二：4cm细粒式沥青混凝土+7cm中粒式沥青混凝土+8cm粗粒式沥青混凝土＋20cm水泥稳定碎石+?cm水泥稳定砂砾+20cm级配砾石垫层，以水泥稳定砂砾为设计层。