浅述广州南站列车真空卸污系统的应用与施工检测要点.pdfVIP

工 业技 术 2013年第2期I科技创新与应用 浅述广州南站列车真空卸污系统的应用与 施工检测要点 陈海扬 梁若浩 (广州新客站工程建设指挥部 。广东 广州 511431) 摘 要：建设环保型的绿色铁路是今后的发展趋势，真空卸污系统的推广使用将彻底解决列车污物沿途排放造成的污染，体现了 我国可持续发展的战略方针和节能环保的时代理念，具有显著的社会经济效益。本文系统介绍了广州南站列车真空卸污系统的 组成、工作原理和工艺流程，列举了施工过程中的要点和质量控制措施，以及试验和检验方法，对大中型旅客车站列车卸污系统 的选型、施工和验收检测工作有借鉴作用。 关键词：列车；真空卸污系统；应用；施工检测 广州南站位于广州市番禺区，我国高速铁路网络的主要枢纽站 细定位和复核。凸轮泵在基础就位后 ，通过调整垫铁组来进行凸轮 之一，于 2010年 1月 30日起分阶段投入运营。广州南站共设 15站 泵的找正，使底座各部分都与基础充分接触 ，并使基础均匀承受凸 台28股道，向北引入武广、贵广、南广铁路，向南引入广深港铁路， 轮泵的重量及运转过程中产生的力，两台凸轮泵的轴线标高要保持 同时引入广珠、广佛肇城际铁路，广州地铁2、7号线和佛山地铁2 一 致。最后是设备的电源和 自动控制系统的安装，本项 目采用的德 号线也将引入广州南站，旅客可在站 内实现铁路、城际、地铁、公交 国洛蒂格公司的卸污系统，自动化程度高，控制系统采用成套控制 车、出租车等交通工具的直接换乘，是一个超大型的现代化综合交 操作箱 ，施工中严格按设计和厂家的技术要求进行安装，并进行系 通枢纽站。 统调试。 根据广州南站的旅客发送量大、列车开行密度大、停靠时间短 2．2地面卸污单元的安装 和卫生要求高等技术特点，广州南站采用了德国洛蒂格公司的列车 地面卸污单元为德国洛蒂格公司提供的成套设备，长宽高尺寸 真空卸污系统，该系统具有操作使用方便、抽吸效果好、自动化程度 为 1460~680~820mm，安装在单线桥走道板上，每个卸污单元对应真 高、卸污时间短等特点，在工作过程中完全密封，无异味、无泄漏，可 空干管的De160x63异径斜三通的位置。同一条卸污线上的卸污单 满足广州南站运营对环保、节能等各方面的技术要求。 元要对齐布置，整洁美观，并且要符合铁路建筑安全限界要求，卸污 1广州南站列车真空卸污系统的应用 单元的活动部件要安装牢固，避免活动部件脱落后影响行车安全。 真空卸污系统装置是与旅客列车集便器配套使用的铁路站场 由于真空干管和电源电缆敷设在箱梁内侧的综合管沟中，而卸污单 专用设备，用于迅速卸放列车上污物箱的污物。沿铁路站场卸污线 元安装在箱梁外侧，其卸污支管和电源电缆需穿越箱梁梁体连接卸 铺设真空干管，在真空干管对应于列车污物箱的位置设置一定密度 污单元，因此，在箱梁施工时需根据设计预留两条DN100套管 ，以 的固定式地面卸污单元，固定式地面卸污单元设置一定长度可收放 便于卸污支管和电源电缆穿越梁体。 的吸污软管，这些吸污软管通过卸污支管和真空干管与真空机组相 2．3真空管路的敷设 连，污物的抽吸与输送是通过外界与吸污管道系统内的压力差实现 真空管路的敷设是整个卸污系统安装的关键，其安装质量直接 的，系统内的真空度值一般设定为一40kPa一60kPa之间。在列车到 影响卸污系统的使用效果。广州南站卸污系统真空管路采用 I-IDPE 达卸污线时，首先打开列车污物箱排空头端盖释放真空，使用联接 管材，排污管直径De225，真空干管直径De160，卸污支管直径De63， 装置将吸污软管与排污 口连接好，打开阀门，污物开始被吸入卸污 均为电熔连接，真空干管与卸污支管连接时需安装专用 De160x63 系统中，吸入过程中污物箱的进气 口使箱内保持大气状态，污物被 异径 45度斜三通 (详见图2)，以防止紊流产生，影响卸污效果。 吸尽后联接装置 自动延时关闭，使得有一定量的空气进入系统才能 Del60真空干管与De225排污管连接时，采用D