XX高速公路预制场施工技术方案.docVIP

湖南XX至XX至XX高速公路 土建工程第XX段 （K29+600-K36+500） 预制梁场建设方案 XX高速公路预制场施工技术方案 一、工程概况 XX高速公路XX段预制梁场主要提供全线七座大、中桥梁的梁板集中预制，和存放。其中各桥梁的桥型布置为：K30+014花明楼立交3*20m（预应力混凝土结构空心板60片），K31+551许家坝1#桥3*20m（预应力混凝土结构空心板60片），LK0+918细角塘中桥3*20m（预应力混凝土结构空心板60片），K34+310许家坝2#桥3*20m（预应力混凝土结构空心板60片），K35+690太平分离式立交桥3*30m（预应力混凝土结构T梁，K36+117靳江大桥5*30m（预应力混凝土结构T梁），NK0+783.3跨线桥3*40m（预应力混凝土结构T梁）。其中20m空心板240片,30mT梁96片，40mT梁21片。各种梁板分类数量情况如下： 项目名称 特征或规格 单位 数量 备注 40mT梁 边跨边梁 片 4 工期6月中旬至8月中旬，台座设置4个。（NK0+783.3跨线桥）预制场设0#桥台路基位置 中跨边梁 片 2 边跨中梁 片 10 中跨中梁 片 5 合计 片 21 30mT梁 边跨外边梁 片 8 工期5月至7月，台座设置8个（K35+690太平立交桥和K36+117靳江大桥）。运梁距离分别为1.3KM和1.9KM. 边跨内边梁 片 8 中跨外边梁 片 8 中跨内边梁 片 8 边跨中梁 片 32 中跨中梁 片 32 合计 片 96 20m空心板 边跨外边板 片 16 工期2月至6月，台座设置15个。运梁距离：花明楼立交3KM，许家坝1#桥1.55KM，许家坝2#桥1.2KM，细角塘中桥1KM。 边跨内边板 片 16 中跨外边板 片 8 中跨内边板 片 8 边跨中板 片 128 中跨中板 片 64 合计 片 240 二、预制场地布置 根据本路段工程情况， 20m空心板30mT梁梁板预制场设置XX北互通K33+000～K33+260段主线路基上，40mT梁预制场设置在N匝道上的NK0+580~720上。梁场建设预计45天内完成，预制场内分制梁区，存梁区，钢筋加工区，钢筋存放区，生活区等，预制场地经压实达到96区标准后采用15cmC20砼进行硬化处理，车道位置加厚至20cm。场地内设置2％双向横坡，两边设置纵向排水沟，台座之间设横向排水沟，纵横排水沟相互贯通，排水沟每隔50m设置一雨水井，以保持预制场地内排水畅通。预制梁场采用全封闭式管理。（详图附后） 三、预制场建设施工程序 场地平整压实… 通水电 … 场地底基层 … 场内排水沟… 养护管道设置 …混凝土台座施工… 轨道架设 … 钢筋加工区施工 … 生活区板房建设 四、预制场台座布置依据 本预制场预制梁板任务为20m空心板240片，30mT梁96片，40mT梁21片，空心板模板配备2.5套，30mT梁模板配备2.5套，40mT梁模板配备1.5套。计划先在预制场内设置20m空心板台座15个，30m“T”梁台座8个，40m“T”梁台座4个，详见《预制场平面布置图》。空心板及T梁台座结构详见《预制场20m空心板台座示意图》、《预制场30mT梁台座示意图》,《预制场40mT梁台座示意图》。 空心板预制计划为2012年2月至6月，共5个月。 按施工计划先进行空心板的预制，每片梁板生产周期以 8天计，理论台座数量为：240片×8天÷150天=12.8个，实际按15个台座布置。 30mT梁预制计划为2012年5月至7月中旬，共3个半月 按施工计划5月开始预制，每片梁生产周期以 8天计，理论台座数量为：96片×8天÷90天=7.3个，实际按8个台座布置。 40mT梁预制计划为2012年6月中旬至8月中旬，共2个月 按施工计划6月中旬开始预制，每片梁生产周期以10天计，理论台座数量为：21片×10天÷60天=3.5个，实际按4个台座布置。 台座长度按每片梁设计长度每段头长出10厘米，纵向间距为3~5米，台座横向间距大于1.5倍的模板宽度。为保证侧模和台座接缝处不漏浆，在台座两侧预先安装角钢，在外侧贴专用橡胶条，角钢与底座钢筋制作成骨架预埋于砼台座。 五、龙门吊轨道铺设 龙门吊轨道纵坡设置为0.5%，基础砼预埋用道钉螺栓，间距1米对称布置，并用专用道钉将钢轨固定在砼基座上，轨道连接采用专用鱼尾板连接，保证轨道街头间隙偏差在2mm以内，横向位移偏差在1mm以内，在轨道两端安装终端限位器和制动挡板，防止起重机脱轨。 六、质量保证体系 七、安全保障措施和文明施工 1、安全保障措施 1.1建立以项目经理为首的安全保证体系，设专职安全