混合动力城市客车制动能量回收系统道路实验书.pdfVIP

第45卷第2期 机械工程学报 v01．45NO．2 2009年2月 JOURNALOFMECHANICAL Fcb． 2009 ENGINEERING DoI：10．3901，JME．2009．02．025 混合动力城市客车制动能量回收系统道路试验书 张俊智 陆欣张鹏君 陈鑫 (清华大学汽车安全与节能国家重点试验室北京 100084) 摘要：为提高制动能量回收系统性能，针对某型串联式混合动力城市客车，选用一种串联式制动能量回收装置进行道路试验 研究。针对研究对象，设计出串联、并联等多种制动力分配策略：开发出一套道路试验测试系统，适用于中国典型城市公交 循环等多种工况条件下进行道路试验；利用dSPACE硬件平台快速成型一个包含控制算法的控制单元，替代实际的整车控制 器．将所搭建的控制单元应用到实际的目标车辆上，利用自己设计的制动能量回收道路试验系统对目标车辆进行制动性能试 验以及制动能量回收经济性试验等；重点研究不同策略下的制动能量回收的经济