修文县广田至海马公路大修工程施工组织计划方案(总体).docVIP

修文县广田至海马公路大修工程 实施性施工组织设计 第一章 编制依据与原则 1.1 编制依据 (1) 修文县广田至海马公路改造工程一阶段施工图设计文件和交通部《公路工程国内招标文件范本》(2003年版)。 (2)标前会议所澄清的问题及补遗书等。 (3)合同规定采用的施工技术规范，验收标准及质量、安全技术规程。 (4)现场实地勘察调查资料。 (5)我单位的技术实力以及近年来参加公路、桥涵、桥梁等类似工程的施工经验，目前可投入的机械设备和技术、管理人员。 1.2 编制原则 (1)管理人员和施工队伍：组织精干、高效的项目管理机构，选派具有多年公路桥涵、路基、路面专业施工经验的管理人员和技术人员组成强有力的项目领导班子。就近调集有类似工程施工经验专业施工队伍参加本合同段施工。 (2)施工组织：统筹安排施工，做到均衡生产，采用先进的组织管理技术，提高施工机械化程度，降低成本，提高劳动生产率，减轻劳动强度。 (3)机械设备配套：采用先进的机械设备，组成配套合理、高效的机械化作业线，充分发挥设备的生产能力。 (4)施工工艺：根据本工程特点和施工内容，结合我单位多年来类似工程的施工经验、施工工艺，实行样板引路、试验先行。 (5)文明施工和环境保护：合理布置生产生活临时设施，施工生产按标准化作业，配合业主与地方搞好关系，做到文明施工。严格按照《环境保护法》及地方政府的相关要求，积极维护当地自然环境和生态环境，保持线路两侧原有植被，最大限度地减少施工对自然生态的破坏，保护环境，防止水土流失。 1．3 编制深度 本施工组织设计是在中标后编制的施工组织总设计的基础上，在施工前期各项准备工作基本完成的情况下，编制的实施性施工组织设计，用以直接指导施工。 第二章 工程项目简介 2.1 工程概况 2.1.1 工程简介 修文县广田至海马公路大修工程（旧州环线）起于贵阳市修文县的广田镇原县道186，止于六桶乡海。该公路沿线煤矿储藏丰富，交通量较大，并主要是运煤的重型车辆，路面病害较多，路面龟裂、沉陷、壅包、坑槽较多，部分路肩和挡土墙坍塌，边沟堵塞，严重影响行车安全，急需要进行大修。工作内容包含路基、路面（沥青表处）、路基排水、路基防护及交通设施等工程项目。 2.1.2 主要工程技术标准 根据现场勘察，该公路标准的路段按照四级公路的标准进行勘察设计。 四级公路标准： (1) 公路等级：四级公路 (2) 路基宽度：7.5m(6.5) (3) 路面宽度：6.5m(5.5) (4) 设计行车速度：20Km/h (5)路面类型：6cm厚的沥青砼路面、22cm C30水泥砼面层 2.1.3 工程内容及主要工程量 该线主要工程内容为此区间内的路基土石方、防护排水及沥青表面处治路面等。 序号 项目名称 单位 数量 备注 1 挖除旧路面 M2 1977.5 2 回填石碴 m3 537.8 3 清淤换填 m3 1752.0 4 防护工程 m3 2261.8 不包括M10砂浆抹面 5 路面工程 m2 43340 2.2 现场条件 该路线的筑路材料较为丰富，能满足项目建设所需要的片石、碎石材料用料。 能充分利用沿线河流、农用灌溉渠，公路建设施工用水基本能够满足要求。 全线均有电网通过，附近有农村用电，施工用电可就近搭接，但应注意用电安全。 2.3 主要工程特点 (1) 该路线大部分为挖换，开挖换填工作量大。 (2) 越岭路段在枯水季节取水十分困难，增加施工难度。 (3) 施工中要保持原有道路通行，施工干扰较大。 第三章 施工总体规划 3.1 安全、质量、环保、工期目标 3.1.1 安全目标 坚持“安全第一，预防为主”的方针，广泛开展安全标准化工地建设，严格执行交通部有关文件规定，狠抓“六不准”在施工中的落实，施工中严格执行《安全生产法》的有关规定，确保施工安全。杜绝重大责任事故和职工因工重伤或死亡事故。现场施工人员的年负伤频率不大于0.05%；不发生拆迁工程事故；不发生基坑坍塌责任事故；不发生重大及以上设备事故、重大交通事故和重大火灾事故；避免一次性直接经济损失在5万元以上的其它工程事故。 3.1.2 质量目标 (1)确保工程质量达到国家、交通部现行的工程质量验收标准和本工程施工标准。 (2)确保工程一次验收合格率100%，主要分项工程质量达到交通部《公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程》JTG F80/1-2004的合格等级，单位工程100%以上。满足业主全线创优规划要求，争创样板工程。确保合格，力争优质工程。 3.1.3 环保目标 严格按照《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水土保持法》和地方政府环保部门的有关环保要求，积极维护当地自然环境，最大限度地减少施工对自然环境的破坏，防止水土流失，工程弃碴、污水排放、