石墨对铜基粉末冶金闸片材料性能的影响.pdfVIP

第 3O卷第 6期 王 晔等：石墨对铜基粉末冶金闸片材料性能的影响 433 诸多优点。但是随着列车运行速度 的提高，对制动 却至 IO0~C以下出炉 。对烧结后的样品，依据标准 材料的性能提 出了更为严格 的要求。高速列车的制 ASTMB376—65和 Archimedes原理测定密度和孔 隙 动功率是其速度的3次方 ，紧急制动时，每根轴上所 度 ，在 HB一187．5型布 氏硬度仪上 测定硬度 ，在 负担的最高瞬时制动功高达其牵引功率的数十倍， WDW-200D型电子万能试验机上测定试样 的抗压 基础制动装置要承受巨大的能量而有效制动，其服 强度 ，在 S-360型扫描电子显微镜上进行形貌分析。 役条件极为苛刻。因而，高性能的制动摩擦材料是 摩擦磨损试验在 MM一1000型摩擦磨损试验机上进 高速列车安全运行的重要保障 。围绕铜基粉末冶 行，样品尺寸为 25mm ×25ram ×10mm，对偶件为 金制动闸片材料的研究始终是该领域研究的热点之 28CrMoV锻钢。试验条件为：负荷 1MPa下，相对转 一 ， 针对材料的原料、制备工艺、摩擦磨损性能的相 速分别为 2000r／min、3800r／min、4800r／min，每种 关研究在不断推进 中 。 试样在一定转速下进行 5次试验 ，摩擦系数为 5次 作为一种在铜基摩擦材料 中广泛使用的润滑材 试验的平均值，磨耗为5次试验前后被测试样总的 料，石墨可有效防止高温下摩擦副之间严重粘着转 质量损失值。 移现象的发生 ，通过在摩擦表面形成连续的富石墨 表 1 原料粉体粒度及纯度参数 机械混合层，而对磨损表面起到 良好的固体润滑效 Table1 Theparticlesizeandpurityofraw materials 果 ，对保证制动过程 的稳定性起到十分关键 的作 原料 粒度／Ixm 纯度(质量分数)／％ 用 。石墨的形状、粒度、种类对制动材料性能的优劣 有直接影响，国内外研究 者对此 开展 了大量研 究 。一般认为，作为润滑组元的石墨颗粒的粒 度越小，在基体中的弥散程度越好，其发挥润滑作用 的效果也越好。但是随着石墨粒度 的细化 ，将不可 避免地造成对基体连续性的损害，严重降低材料 的 强度，极大地限制 了材料在苛刻服役条件下的应用。 目前用于制动材料 的石墨粒度在 45～4001xm 2 结果与讨论 范围内不等 ，针对所含石墨粒度 550m 的制动材 2．1 不同粒度鳞片石墨制备的样品形貌 料的研究少有报道。另外 ，现有产 品和大量研究中 采用 4种不同粒度分布的天然鳞片石墨制备样 多使用天然鳞片石墨，而对人造石墨的应用较少。 品，其它制备条件均相 同。各样 品中所采用石墨的 人造石墨有不逊于天然鳞片石墨的优异润滑性能， 粒度分布如表2所示。 且 自身的强度显著高于鳞片石墨，引入人造石墨与 鳞片石墨配合使用有可能提高材料的整体性能。 表 2 各样品中天然鳞片石墨的粒度分布 基于此 ，本文采用鳞片石墨和人造石墨制备了 Table2 Particlesizedistributionofflakegraphitepowder 铜基粉末冶金高速列车制动闸片材料，系统研究了 石墨粒度范 围／p．m 各样品中的石墨粒度分布／％