助航灯光及供电工程监理细则.docVIP

助航灯光及供电工程监理细则  目 录 一、监理依据 二、施工准备工作 三、中心变电站设备安装 四、电力电缆及灯光电缆安装 五、助航灯光及附件安装 六、建筑物内动力及照明设施安装 七、防雷接地装置安装  监理依据 电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范（GB50168-92） 电气装置安装工程电气设备交接试验标准（GBJ50150-91） 建筑电气工程施工质量验收规范（GB50303-2002） 民航系统有关场道灯光的其他规定 安全供电有关规定 二、施工准备工作 施工单位首先应熟悉图纸，认真细致地进行图纸会审，并作好记录，然后要编制施工方案。 按图施工，按规范操作，如发现问题，需要变更的应通过指挥部征得设计者的同意，取得书面修改资料后才能变更原设计。 凡进场安装的主要电气设备的材料必须按设计规定或指挥部指定的厂家去订货，不经批准不能任意采购。 认真组织设备和材料的运输，确保设备和材料如数安全、及时到场，货到后应详细清点数量，分类妥善存放保管。 设备、材料到场后应严格进行材质检查，设备材料的规格型号必须与设计要求完全相符。电缆的封端要严密，绝缘层和铠装无破损、压扁、划伤、断裂等缺陷，灯具及其附件的型号和数量必须无差错，零配件齐全，不得有损坏、变形和灯头接触不良等现象。灯箱密封应良好，灯具的密封玻璃片粘合牢固，不透水，各类变压器型号相符，测试性能良好。 凡进入安装的主要电气设备和材料应有出厂合格证或试验报告作为交工验收资料的一部分。 三、中心变电站的设备安装 变电站的一次设备必须经过严格校验，合格后才能投入安装，电力变压器在投入试运行前除应对器身及附件进行规定的检查和擦拭外，尚应进行下列项目的交接试验，即： ⑴测量绕组和套管的直流电阻； ⑵检查分接头的变比； ⑶检查结线组别； ⑷测量绕组连同套管的绝缘电阻； ⑸作绕组连同套管的交流耐压试验； ⑹测量与铁芯绝缘的各紧固件及铁芯接地线引出套管对外壳的绝缘电阻； ⑺调压切换装置的检查和试验； ⑻检查相位。 此外，对于油浸电力变压器尚应进行绝缘油的试验。 高低压配电屏应安装整齐，误差不超过规定，接地牢固合格，操作灵活、方便，耐压试验合格，标志框齐全，母线色标正确。柴油发电机能及时自动启动，安装要正确、牢固、操作方便。 站内的高低压电缆应分开敷设，并且按图纸编号，便于今后维修和查找，电缆沟盖板应严密平整，每块钢盖板的重量不大于50Kg，采用6mm厚网纹钢板。 总屏的继电保护装置应按当地供电部门的统一要求进行整定。二次线路应排列整齐、直观，便于检修。各种指示仪表应按规定进行校验，指示应灵活准确。 站内各种电缆接头应接触紧密、牢固，安装前必须逐个用细砂布打磨光，不能有凹凸不平和锈蚀情况，每个接头处应加电接触膏以防止接头发热。电缆接头螺栓应使用铜螺栓、铜螺母、铜垫圈。 各变电站的电缆进出口处和门窗都应有防止小动物进入的严密措施，以确保供电设备的安全运行。 四、电力电缆和灯光电缆的施工 电力电缆在站内部分为电缆沟支架敷设，站外部分为直埋式敷设。凡电缆从地下或电缆沟引出或引入地面时，地面上2米一段均应用金属管加以保护，其根部应伸入地面下0.1米。电缆与公路交叉时，必须使用钢管加以保护，与其它管线交叉时应按有关规定距离敷设。 灯光电缆在室外直埋敷设，电缆沟应按设计规定的准确位置和尺寸放线开挖，要求沟深0.8米，沟底应夯实、整平，电缆下面必须实铺0.1米厚细砂，将电缆并排放置好后上面再加0.1米厚细砂，细砂层上铺设红砖一层加以保护，保护层应超出电缆边0.05米，然后回填砂土，每0.2米深夯实一次，直至回填到与地面平。 电缆沟敷设和直埋式敷设电缆时均应按总长的1.5%余量布放,转弯处的转弯半径统一按电缆外径的15倍要求布线。 用钢管保护电缆时，应先把管口毛刺去掉并加以保护，以免放电缆时损坏电缆绝缘保护层。 放电缆时应使用放线装置，使电缆能从电缆盘的上端轻松地送出，不可使大力硬拉，更不能放在地上硬拖，以免损坏电缆的绝缘保护层，一旦出现损坏情况，此电缆应给予报废不能再使用。 电缆接头的制作应按规范规定的制作工艺施工，并应选择无风无雨无雾的天气进行，并应尽量减少接头数量，同一电缆沟内的电缆接头应互相错开1米，且不能将接头置于管道内、转弯处和交叉处。 电缆敷设完毕后应进行下列交接试验： ⑴测量绝缘电阻值，并作好记录； ⑵直流耐压试验； ⑶泄漏电流试验； ⑷检查电缆线路两端相位是否一致，并应与电网相位相符。 电缆线路施工完毕后应在沿途设置标桩，特别是中间接头处、与管道交叉处、转弯处和直线段每隔50—150米处设置一个标桩。标桩的埋设凡在飞行区内与地面平，其它地区可高出地面0.2米。 五、场道灯光及其附件的安装 施工单位要主动配合土建施工，预留好各种灯具安装孔洞和预埋管道，在预埋铸铁灯光变压器底座时，应同时把一