提高离心机组油路系统蓄能器能力应用.pdfVIP

动设备 石油化工设备技术，2010，31(6)·35· Petro—ChemicalEquipmentTechnology 提高离心机组油路系统蓄能器能力应用 何文丰 ，沈永淼 (中国石油化工股份有限公司镇海炼化分公司，浙江 宁波 315207) 摘 要 ：针对某离心压缩机组润滑油路系统停 电过程 的运行情况进行分析后得 出该机组控制油蓄能器 抗晃 电能力存在不足 ，并提 出了提高控制油蓄能器能力 的建议 ，并对方案实施后 的实际应用效果进行 了总 结 ，指 出 了类似 系统 中蓄能器的最佳 充气压力值 。 关键词 ：离心机组 ；蓄能器 ；油路 系统 ；最佳 充气压力 某公司 Ⅱ套加氢裂化装置 (以下简称 Ⅱ加裂) 在对事件 中油路系统运行的情况 进行分析后 ，发 曾因晃 电造成短时间停 电，停 电时间约 8秒 ，在停 现机组 的控制油蓄能器能力存在不足 ，其能力提 电过程 中循环 氢压缩机组 C1O01没有 停运 。机 高的潜力较大有必要改进 。 组油路系统在润滑油泵停运 8S的情况下没有 因 1 停 电过程油路系统运行状态分析 为润滑油压力低低或控制油压力低低联锁停机 ， Clool机组为Ⅱ加裂循环氢压缩机，该机组停 分析表明该机组 的蓄能器起到 了关键的作用 ，如 运装置则停工，所 以该机组极其关键而被称为 “装 停 电时间再长 lS甚至 0．1s该机组就可能停机 ， 置的心脏”。该机组油路系统流程如下图1所示。 图 1 ClOO1润滑油系统流程示意图 油路系统 出现故障造成机组停运的方式主要 有 2种 ：润滑油压力低低 (≤0．1MPa)联锁停机、 收稿 日期 ：2OlO一0卜19。 作者 简介：何文丰 (i976一)．男 ，湖 南永州 人，1999年毕业 于 控制油压力低至 0．38MPa(机组静态调试时得到 抚顺 石油学 院化 工设备 与机械专业，现在中国石油化工股份 的控制油压值)速关 阀 自动关闭切 断汽源停机。 有 限公司镇海炼化分公司炼油五部从事设备技术管理工作 ， 虽然控制油压力低低 (≤0．3MPa)会联锁停机 ， 高级 工程 师。 但 由于控制油压力低至 0．38MPa时速关阀就无 Email：hewf．zhlh@sinopec．corn · 36 · 石 油 化 工 设 备 技 术 法维持打开 ，从而机械动作关闭汽轮机进气停机 ， 电压低无法 自启动 ，期间 PSL1860(控 制油压 力 所 以速关油压低低联锁只能作为工艺联锁输出至 低启 动 辅泵 )压 力 低 报警 ，润 滑油 泵 出 口压 力 新氢压缩机 、原料油泵等其他设 备停运 。 PIC1801压力低到 0．18MPa，机组却没有 因为油 2009年 5月 28日2O：51分 Ⅱ加裂供 电线路 压低低联锁停机 、也没有 因为速关油压力低 引起 短时间低 电压 (或称晃 电)，循环氢压缩机 C1001 速关 阀机械动作关闭而停机。停电期间仪表报警 润滑油泵 C1001R1停运 ，C10O1一R2投 自动但 因 情况见表 1所示 。 表 】 停皂期间 SIS系统报警情况摘录 l 20：51：21：953 FlOO2 一 M FAISE F1002风机故障(自电气) 停 电时间