非机动车网点上牌登记系统-毕业论文.doc

xx建筑职业技术学院毕业设计说明书 PAGE \* MERGEFORMAT 31 第1章 引言 1.1 系统开发背景 电动自行车与摩托车相比价廉物美、操作简便，无需培训领证即可驾驶，因此深受广大市民的青睐。近几年，随着电动自行车等非机动车的发展迅速，逐渐成为城镇居民的主要代步工具之一。然而，一方面由于少数的电动自行车驾驶员交通安全淡薄，违反交通信号灯指示通行、在机动车道内行驶、逆向行驶等违法行为较为突出。据统计，因电动自行车驾驶员违法行为引发的交通事故已占事故总量的33%，而驾驶员本身多数在事故中受伤甚至失去生命；另一方面，由于电动自行车结构简单，加之大部分车主防盗意识不强，电动自行车也因此成为盗窃犯罪分子袭击的主要目标，由于被盗电动自行车大多未登记、未上牌，给查找失主、侦查破案、深挖犯罪带来极大困难。 由于非机动车数量基数庞大，并在不断的快速增加，给上牌带来了一定的困难，所以，经相关部门研究决定开展就近登记上牌服务，针对主城区上牌数量多、等候时间长的难点，在各带牌销售非机动车的经营店等地设定固定的网点，方便群众就近登记上牌。 本系统解决的问题： 1.非机动车带牌登记（登记车辆信息，如车辆颜色，型号，车牌号等；购车人信息 如姓名，电话，住址等） 2.打印非机动车行驶证 3.查询统计自己销售店面的车辆信息（已出售车辆信息，号牌使用情况 4.已售车辆的信息修改（仅限人员信息，如电话，住址等） 1.2 系统开发综述 本系统的开发方法采用了生命周期法，即结构化系统开发方法，通过这个系统的开发，我们从需求分析、系统分析、详细分析到系统实施、系统运行、系统维护等几个方面详细阐述了一个完整的上牌登记系统的开发过程，并且记录了开发过程中的分析依据和设计思路及相关图表，阐明了主要的设计内容和实施、运行情况，为本系统的使用、维护提供了完备的资料。 同时本系统采用浏览器/服务器模式将其分为浏览器端（前台）和服务器端（后台），采用ASP.NET技术和oracle数据库技术相结合来实现非机动车上牌登记系统，从而实现非机动车管理运作的信息化，使车管所的工作效率及工作质量发生巨大变化。销售网点在浏览器端可以查询自己需要的信息，而数据的后台操作则由服务器端处理。管理员在后台实现数据的管理，使用户界面的信息能根据需要及时更新.这样提高了网页的互动性，使整个系统能更好的为用户服务。 第2章 系统规划 2.1 系统调查 2.1.1 各销售网点的概况 本次毕业设计我所选的题目是无锡市非机动车网点上牌登记系统的分析与设计，在本次综述的开始，首先让我们来了解一下无锡市各销售网点的现状。 无锡市目前有500多家非机动车销售网点，有规模大的，也有小的。非机动车销量与日俱增，由于车管所计划实施网点带牌销售，所以各网点迫切的需要一套系统便于上牌登记与管理。 2.1.2 系统的组织结构图 组织在这里是指一个单位或部门。我们到任何一个组织中调查研究，首先接触到的具体情况就是系统的组织结构。组织结构是指组织内部的部门划分以及它们的相互关系。在一个组织中，各部门之间存在着各种信息和物质的交换关系。因此，一个单位的组织结构是否合理决定着一个单位的运作状况。组织的各部分之间存在着错综复杂的关系，常见的有行政隶属关系，物质流动关系，资金流动关系，资料传递关系等。相关的组织图如图2.1： 图2.1 组织结构图 2.2 系统可行性分析 可行性分析是在用户的要求和系统调研的基础上进行的，对新系统的开发从社会、技术、经济、等方面进行分析，并得出新系统的开发工作可行不可行、需要修改、暂缓开发、分步实施等方案和结论，最后完成可行性分析。 可行性分析一般可定义为：可行性分析是在建设的前期对工程项目的一种考察和鉴定，对拟议中的项目进行全面与综合的技术、经济能力的调查，判断它是否可行。 可行性分析阶段的主要工作包括以下几个方面： 1．社会可行性分析 社会可行性分析主要是指该系统的开发是否符合国家法律、下策，是否能够与社会大系统实现良好的对接。 2．技术可行性分析 技术可行性分析是根据新系统的目标来衡量是否具备所需要的技术，包括系统开发人员数量和水平，硬件方面，软件方面及其它应用技术。 3．经济可行性分析 经济可行性分析主要是对开发新系统所投入的资金与系统投入使用后所带来的经济效益进行比较，确认新系统是否会给企业带来一定的经济效益。 2.2.1 技术可行性分析 技术可行性分析主要包括四个方面：目前有关的技术能否支持所开发的新系统；新系统开发人员的数量和水平，即人力资源；硬件和软件资源。 1．技术支持 首先根据新系统的目标，考虑目前有关的技术能否支持所开发的新系统。这里讨论的技术必须是已经普遍使用的，而不是待研究的或正在研究的。现在，市场上可以选购的应用开发产品很多，流行的也有数十种。 作