槽口方箱型船有限元边界条件施加方法研究.pdfVIP

第29卷 第6期 江苏船舶 Vol_29 No．6 2012年 12月 JIANGSU SHIP Dec．2012 槽 口方箱型船有限元边界条件施加方法研究 冀温凯 ，糜成杰 ，魏 利 (1．江苏科技大学，江苏镇江212003；2．南京市长江河道管理处，江苏 南京 210011) 摘 要：槽 1：3方箱型船体在中小型工程船舶中得到广泛的应用，其结构强度也 日益受到重视。以某 1750m ／h 斗轮式挖泥船为例，通过不同边界条件的施加分析比较模型所产生的应力，并从结构安全角度得出合适的全船 有限元边界条件的施加方法。这种施加方法对类似的槽 口方箱型船舶的有限元分析具有借鉴意义。 关键词：方箱型船舶 ；槽口；边界条件；有限元 中图分类号：U661．43 文献标识码：A 的安全性，有必要对此进行进一步研究和探讨 J。 0 引言 为此，本文以17501TI／h斗轮挖泥船为分析对象， 随着港 口和航道的开发建设，中小型挖泥船的 采用 MSC／PATRAN、MSC／NASTRAN软件对不同边 需求越来越大，尤其是带有槽 口的斗轮挖泥船和绞 界条件施加情况分别进行分析计算，探讨对带槽 口 吸挖泥船，其主船体尺度、装机总功率、最大挖深等 主船体结构强度安全有利的边界条件施加方法。 要素不断刷新 ，因而其主体结构强度和刚度 日益受 1 船型特点及船体受力分析 到重视。 挖泥船的结构强度可参照相应的规范进行计 1．1 船型特点 算，但对具有较长纵向槽 口的主船体，其结构强度规 1750m。／h斗轮挖泥船为沿海非 自航式挖泥 范计算存有一定的局限性，所以需采用全船有限元 船，主船体前部开槽区域用于铰接安放斗轮架等设 方法进行直接分析计算 3J。然而由于 目前行业还 施，中后部用于布置机泵舱和定位桩装置。船长 没有针对此类船的直接计算指导文件，有限元分析 59．8rn，型宽 14．8111，型深3．9m，结构吃水2．3ITI， 时边界条件及约束的施加较为随意，导致分析计算 槽 口宽度5．5m。图1为 1750m。／h斗轮挖泥船示 结果也存有较大的差异，因此考虑到这类船舶结构 意图。 图 1 1750In／h斗轮挖泥船示意图 1．2 船体受力分析 斗轮挖泥船主要包含挖泥作业和调迁航行2大 工况。该船作业时主要受到斗轮切削力F。和定位 收稿 日期：2012—09—19 桩的作用力F 等外力作用，如图2(a)所示。就主 作者简介：冀温凯(1987一)，男，硕士研究生，研究方向为船舶结构 船体结构受力而言，作业时(LC1工况)主要包括由 设计 ；糜成杰(1956一)，男，工程师，研究方向为船舶技术管理；魏利 F 和斗轮装置重量G所引起的首端作用力 F和支 (1989一)，男，硕士研究生，研究方向为船舶结构设计。 1O 江 苏 船 舶 第29卷 反力F、F 以及内外舷静波水压力；调迁时(LC2工 况)则无 F 和 的作用，如图2(b)所示。