用于路面结构监测的光纤光栅应变传感器试验研究.pdfVIP

第 12期 北 方 交 通 用于路 面结构监测 的光纤光栅 应变传感器试验研究 钟 阳，王建坤，王东明 (大连理工大学交通运输学院，大连 116024) 摘 要：为了测量路面结构的应力与位移，设计了一种用于路面结构应变监测的光纤光栅应变传感器。首先 将裸光栅粘贴于土工塑料格栅表面并进行 了封装。利用土工格栅与沥青混合料变形的协调性 ，使光栅与格栅达到 共同变性，从而可以对沥青路面结构层层底应变进行监测。封装成型后利用万能试验机对传感器进行张拉标定。 光纤光栅传感器的灵敏系数标定结果为 1．04pm／Ix8与裸光栅的灵敏系数相近，其性能可以满足道路监测需要。 将标定过的传感器埋入AC一16沥青混凝土中，进行车辙试验，结合ABAQUS有限元仿真，验证了传感器的可靠性。 试验结果表明，传感器性能良好，能够满足路面结构监测的使用要求。 关键词 ：光纤光栅应变传感器；土工塑料格栅 ；路面结构应变监测；ABAQUS有限元 中图分类号 ：U416．03 文献标识码：B 文章编号 ：1673—6052(2012)12—0001—40 目前对路面结构的研究主要依靠检测路表面和 中在温度和应力的分布式量测中，温度 T和应变 ￡ 切开路面结构两种方法，但这样耗时、费力，不仅容 变化引起的 的改变如下式所示： 易对路面结构连续性造成破坏，而且不能对路面结 AhB= B(1一P)￡+ B( +考)△T (2) 构进行长期动态监测。光纤光栅传感技术的出现， 式中：P 为光弹系数，s为应变改变，仅为热膨 使得监测沥青路面结构内部的力学行为和环境指标 胀系数，专为热光系数，△T为温度改变。 成为可能。本文利用土工塑料格栅和光栅的结合， 式 (2)应变和温度改变量这两项条件是相互独 设计了一种用于路面结构应变监测的应变传感器， 立的，这就意味着光纤Bragg光栅传感器可以隔离 对沥青混凝土进行了静载和动载试验。将试验分析 温度并单独进行应变量测。同理也可以隔离应变， 结果与ABAQUS有限元仿真结果进行了对比，结果 进行温度量测。本试验在恒温条件下进行应变量 表明传感器性能良好，能够满足路面结构监测的使 测，忽略温度影响。 用要求。 2 光纤光栅传感器的制作与标定 1 光纤光栅传感技术原理 2．1 传感器的制作 光纤Bragg光栅FBG的基本原理是根据外界待 目前最常见的光纤光栅传感器由于封装材质性 测量的变化，按照一定的映射关系调制 Bragg波长 能的原因，与沥青混合料的变性协调性不佳。因此 入，通过对波长的监测实现对待测参数的监测。光 本文基于土工塑料格栅在沥青路面边坡、挡墙加固 纤Bragg光栅满足Bragg条件 ： 等工程应用中的特性 ，设计了一种用于路面结构监 B=2nA (1) 测的新型光纤光栅应变传感器，如图1所示。 式中：入 为 Bragg波长，n为有效折射率 ，A为 光栅周期。 当作用于光纤光栅的被测物理量发生改变时， 会引起上式中n和A的改变，进而导致入 的改变。 同理逆向检测 的改变，也可以得到被测物理量的 变化。目前对光纤 Bragg光栅传感器的研究主要集 图1 传感器示意图 ※基金项目：tg震星火计划项目(XH1034) 第 l2期 钟 阳等：用于路面结构监测的光纤光栅应变传感器试验研究 ．3． 3．1