飞刀加工汽车同步器齿套滑块槽的切削稳定性研究.pdfVIP

飞刀加工汽车同步器齿套滑块槽的切削稳定性研究.pdf

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· 52 · 机床与液压 第39卷 为克服上述加工缺点,使得切削力恒定 ,从而 F =1640a (2) 。 减小切削颤振 ,作者拟在切削过程中通过改变进给量 将切削深度 n。、每齿进给量 代入式 (2),再 的方法达到切削稳定的 目的。 做几组相同切削参数的切削力测量试验,二者 比较如 1 切削力的确定 图6、7所示。 为详细分析飞刀加工滑块槽时的切削力变化,首 350 300 先有必要进行切削力的测量及建模。 250 (1)切削力的测量 200 150 由前所述,影响飞刀加工滑块槽振动的主要是主 100 切削力 F ,以下简介一下其测量方法。 50 0 图4为测量飞刀加工滑块槽时切削力示意图。加 工时,贴在刀杆上的应变片随刀杆一起产生形变,动 态应变仪将此变形信号转换为电信号并传送给数字示 图6 飞刀加工切削力理 图7 飞刀加工切削力理 波器可实时观测,数据采集卡可将此信号记录下来并 论计算与试验测量 论计算与试验测量 由计算机进行处理。图5即是由数字示波器捕捉到的 对照表 (进给量与 对照表 (切削深度 飞刀切削滑块槽第一条斜边时的信号图 (电压信号, 切削力关系) 与切削力关系) 每格代表 1mV)。 由图可知 ,主切削力的理论模型与实测结果相差 不大 (平均误差为6%,最大误差为 13%)。 件 斤 态动 但为了更精确地描述此种情况下飞刀加工的切削 应 夹具! 变 计算机 力,以下建立该加工飞刀切削数学模型。 々 ,. l,/ 仪 数据采集卡 T 胙 各 (3)飞刀加工切削力数学模型 依据所测数据 ,用多元线形回归的方法 建立飞 图4 测力装置示意图 刀加工的数学模型。以进给量、切削深度和切削速度 r1_.ltltr’埘叩Il1r呻I1rI”r『’下畦F¨ 为 自变量 ,切削力为因变量 ,建立多因素的经验公 式: I , — Fc=Ca; (3)

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