随机需求道路网络出行时间可靠性评估方法.pdfVIP

第46卷 第5期 西 南 交 通 大 学 学 报 Vo1．46 No．5 2011年 10月 JOURNALOFSOUTHWESTJIAOTONG UNIVERSITY 0ct．2011 文章编号：0258-2724(2011)05-0861-07 DOI：10．3969／j．issn．0258—2724．2011．05．025 随机需求道路网络 出行时间可靠性评估方法 况爱武 ， 黄中祥 ， 况 群 (1．长沙理工大学交通运输工程学院，湖南 长沙 410114；2．重庆交通大学交通运输学院，重庆400074) 摘 要：为提高不确定路网可靠性评估的合理性，设需求服从对数正态分布，假定出行者在随机需求作用下能 够达到确定性用户均衡，运用路径算法获得流量，根据BPR(bureauofpublicroads)型路段特性函数以及对数正 态分布的概率特性，给出了路径出行时间的随机分布，以此为基础建立了路径及 OD对出行时间可靠性评估模 型．用数值算例验证了评估方法的可行性，分析结果表明该方法能够合理评价需求及其波动程度、路径之间的相 关程度对出行时间可靠性的影响． 关键词：出行时间可靠性；路网；随机需求 ；对数正态分布；用户均衡；评估方法 中图分类号：U491．1 文献标志码：A EvaluationM ethodforTravelTimeReliability ofRoadNetworkwithStochasticDemand KUANGAiwu， HUANGZhongxiang， KUANGQu． (1．SchoolofTrafficandTransportationEngineering，ChangshaUniversityofScienceandTechnology，Changsha 410114，China；2．SchoolofTrafficandTransportation，ChongqingJiaotongUniversity，Chongqing400074，China) Abstract：A modelforevaluationoftraveltimereliabilityofroutesandODpairswasproposed．Inthe model。itiSassumedthatthedeterministicuserequilibrium (UE) iSreachableunderstochastic demandswithalog-normaldistribution．Routetrafficflowsarecalculatedwitharoute—basedsolution algorithmf0rUE，andthedistributionsofroutetraveltimesaredeterminedusingtheBPR (bureauof publicroads)typelinkimpedancefunctionbasedonthelog—normaldistribution．Thefeasibilityofthe proposed method was validated with a numerical example， showing that itwas applicable to investigationontheinfluencesofdemandsandtheirvariations，andcorrelationamongroutesontravel timereliability． Keywords：traveltimereliability；roadnetwork；stochasticdemand；log．normaldistribution；user equilibrium ；evaluationmethod 近年来，随着经济的高速发展，汽车保有量持 间可靠性的研究尤为重要．一方面，时间是出行者 续增加，交通需求迅猛增长，交通拥堵 日益严重，路