宝马E66及E6X休眠电流的诊断.pptVIP

休眠电流的诊断 E66/E6X 电瓶没电的原因 蓄电池或发电机损坏 过高的休眠电流 车辆不进入休眠 通过”energy diagnosis” 来确定损坏的控制单元 总线休眠后间歇被唤醒 通过”energy diagnosis”来确定处于醒着状态的总线,极端情况下可能是客户的不良操作习惯导致的. 客户原因(可能无故障记忆) 灯光或Hazard Warning Lights未关 点火开关长时置于KL.R / KL.15 不当的驾驶习惯 经常低于8KM的短距离驾驶 频繁的短距驾驶导致电瓶处于”饥饿”状态 长时不用停放时间过长 E66/E6X 休眠电流的诊断 总线休眠识别方法: 分为两种情况: 车身总线进入休眠但休眠电流过高 车身总线不进入休眠 即使进入休眠但间歇会被唤醒 E66 CAS照明灯约2分钟后熄灭; E6X 儿童安全锁指示灯约2分钟后熄灭 E66车身总线系统 E66总线不休眠 2分钟后CAS照明灯不灭 / 短时熄灭后又亮起 区分哪个总线系统阻止车辆休眠的方法: 拔掉ZGM用于区分PT-CAN 和 Byteflighte总线 拔掉CD用于区分K-CAN S 和 MOST总线 CAS可以用于区分K-CAN S 和 K-CAN P E66总线不休眠 拔掉ZGM保险丝2分钟后总线休眠说明PT- CAN或Byteflight上的控制单元有故障 拔掉SIM后如果总线休眠说明Byt