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半刚性基层病害机理分析 文 ／王 军 刚性基层沥青混凝土路面是我 国 期病害还是没有得到很好的解决 其原 部受热充分膨胀 ．占有 了充分的体积 ， 一t一高等级公路的主要结构形式．该 因主要 由以下几方面 。 在冬季 由于气温 的降低 ，原来的材料开 结构是按照重型压实标准用较厚的半刚性 始收缩 结构 内产生收缩力 ．加上行车 基层和相对较薄的沥青面层形成 ”强基薄 温度影响 荷载产生 的拉应力 ．当拉应力超过结构 面”的结构形式，是路面基层具有较大的 目前，我国现行的高等级公路路面 允许拉应力时，便产生横向收缩裂缝使 刚度 抗压强度和荷载分布能力。但是， 基层基本上是水泥稳定碎石结构 ，而且一 路面破坏 。 由于半刚性基层的脆响，抗变形能力差． 般都设上、下基层 ，即时分层铺筑的。由 研 究 表 明 ：水泥稳 定 碎石基 层 在湿温状况下发生变化 时易产生收缩裂