非一致激励下大跨结构抗震性能的研究.pdf

摘要 摘要 本论文以上海市科委重点科技项目“浦东机场航站楼抗震关键技术研究 为依托,开展非一致激励下大跨结构抗震性能研究工作。主要研究方法、内容、 和结论如下: 、将现代谱估计技术引入到地震动的功率谱密度函数估计中,并应用条件 模拟方法,完成非平稳空间相关地震动生成程序的编制和验证工作,为进行非 一致激励下大跨结构抗震分析提供合理的地震动输入。 、通过模拟地震振动台试验,深入研究浦东机场航站楼这类大跨混合 结构体系的抗震性能。试验表明:该结构能够满足“小震不坏’’和“大震不倒 的抗震设防标准。模型结构的加速度放大系数随着高度的增加而变大,但由于 此结构体系的特殊,使得结构不同部位的加速度放大系数存在较大差异。作为 过渡层构件的钢斜柱在地震输入下主要承受弯曲作用,且、轴屋架柱上的 .、.钢斜柱地震反应最为强烈。型钢混凝土柱与形钢斜柱的连接节点 在高烈度地震输入下易产生损伤,为整体结构的薄弱环节。 、将混凝土材料本构模型通过二次开发方式嵌入到软件中,并 将、两大有限元计算程序以及数学软件结合起来, 既保证了钢筋混凝土材料的准确模拟,又实现了复杂结构非线性有限元分析的 高效性。 、应用二次开发的软件对浦东机场航站楼结构进行非线性动 力分析,详细考察了结构的位移、内力反应,以及整体结构的扭转反应和典型 构件的滞回反应。分析表明,航站楼下部混凝土框架结构位移反应满足规范 限值,形钢斜柱和上部钢屋盖结构将产生明显大于下部框架结构的位移反应。 钢结构屋盖和段混凝土框架具有较大的扭转反应。度罕遇地震激励下,型 钢混凝土屋架柱及一部分形钢斜柱会进入弹塑性工作状态,其中轴的.、 .钢斜柱弹塑性反应较为明显。度罕遇地震激励下,、段混凝土框架 防震缝两侧的边柱可能会发生轻微碰撞。 、考察了非一致激励对浦东机场航站楼结构非线性动力反应的影响。研 究表明:非一致激励可能会引起较大的加速度反应、位移反应、内力反应、相摘要 对位移反应以及整体结构扭转反应。 、选择四条具有广泛代表意义的原始地震动作为源波,应用条件模拟方法, 并考虑不同效应组合进行非一致地震波的模拟生成,对典型的大跨度拱结构进 行了不同激励组合方式下的地震反应分析。通过对比结构的内力和位移反应, 对非一致竖向激励下大跨结构的地震反应特点进行了深入探讨。研究表明:相 干效应对于非一致竖向激励具有较大的不利影响,而行波效应对于非一致竖向 激励具有弱化影响。类似非一致水平向激励,非一致竖向激励也会对结构的地 震反应起控制作用。 、对多种不同偏心情况的框架结构在非一致激励下的地震反应进行了计算 分析,深入考察了非一致激励对结构扭转反应的影响。对比研究表明:非一致 激励对结构位移和内力响应具有较大不利影响,其对结构的扭转和相对位移响 应的影响程度随着结构偏心程度的增加而增大。 、针对非一致激励对结构地震反应的重要影响,建议在抗震设计的第一阶 段采用非一致激励反应谱分析方法,第二阶段采用时程分析方法将非一致激励 引入大跨结构的实际应用。 关键词:非一致激励,大跨结构,非平稳地震动,振动台试验,混合结构,二 次开发,非线性分析,竖向激励,扭转响应 Ⅱ‘‘ ”, . ,,. . . . .. . . :. . ,. . , ,. . . 一 ,. . , 一???????????????????????????????????????????????????一 .., .,. .., , . ., ? , . ? . . ., . 。. ? . ,, . ... .. Ⅳ.?, , , . .?. ., . ? . ..,. ? ., ? , . : , , , , , , , , 学位论文版权使用授权书 本人完全了解同济大学关于收集、保存、使用学位论文的规定, 同意如下各项内容:按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版 本;学校有权保存学位论文的印刷本和电子版,并采用影印、缩印、 扫描、数字化或其它手段保存论文;学校有权提供目录检索以及提供 本学位论文全文或者部分的阅览服务;学校有权按有关规定向国家有 关部门或者机构送交论文的复印件和电子版;在不以赢利为目的的前 提下,学校可以适当复制论文的部分或全部内容用于学术活动。 学位论文作者签名: 房甲 、烈 厶纥绎\ 年 心≠ 月 日同济大学学位论文原创性声明 本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师指导下,进行 研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本学位论文 的研究成果不包含任何他人创作的、已公开发表或者没有公开发表的 作品的内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集 体,均已在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律责任 由本人承担。 . , 学位论文作者签名: 刹锋 \ 年 月第章绪论