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《机电技术》2009 年第 2 期 检验检测 电梯溜车现象的分析和对策 郑 飞 （福建省南平市特种设备监督检验站，福建 南平 353000） 摘 要：电梯溜车是电梯日常使用中经常遇到的一种电梯故障，溜车的主要原因是制动器制动力不足和存在附加的 开闸的力所引起的。制动器是保证电梯安全运行的重要部件，由于制动器的故障，电梯就不能正常安全运行。本文通过 电梯溜车事故的分析，找到电梯制动器失效的原因，在此基础上提出解决这种现象的办法，以期对解决电梯出现的类似 问题会有所帮助。 关键词：电梯 制动器 溜车 对策 中图分类号：TU976＋.3 X943 文献标识码：A 文章编号：1672-4801（2009）02-092-003 引语 和摩擦阻力等在本文的讨论中将不予考虑)，在正 常工作情况下，制动器“零速”抱闸制动，机械 将人或货物准确送到建筑物内预定的层站， 制动力矩等于电梯静力矩。但在运行过程中突然 而且应当使轿厢准确再平层、可靠停站是电梯的 失电，制动器要使轿厢可靠制停则还要考虑动态 基本功能之一。由于轿厢运动的动力是曳引电动 力矩。而在失去牵引力的制停状态则将同时受到 机，所以轿厢到站时曳引电动机则应当立即停转。 制动器的制动力、轿厢和对重的重力共同作用。 如果对电动机采用电气制动的方法，电梯则会因 因此，上述两种状况下制停的区别在于制停时减 惯性而不能立即停止，为此则采用制动器的方法 速度不同。正常运行下的制停减速度 a≤ ——即用制动器来停车，这样就可以极准确地使 2 2 0.65m/s ；紧急制停下的减速度a≤9.8m/s 。减速 电动机立即停转，从而达到轿厢准确平层，可靠 度a的大小只取决于两个因素：物体的质量（M） 停站的目的。电梯运行过程中一旦出现制动器不 和产生减速度的力（F）。电梯不可能对紧急情况 抱闸或制动失灵的现象，将造成严重的后果。以 下和正常情况下的载荷进行选择；且紧急制动时 下通过对电梯溜车现象的分析，以期在电梯检验 2 的最小减速度也不小于2m/s ，它是正常制动减速 和维保中查找此类问题的原因和提出解决此类问 度的3倍。因此，要同时满足紧急制动下和正常制 题的方案。 动下的减速度要求，则很难。 1 电梯溜车事故案例 实际上我们只能满足在紧急制动下对减速度 的要求。根椐 GB7588－2003《电梯制造与安装安 2009年2月11日，南平某公司一部正常运行的