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2012第三季度USCG滞留缺陷分析 长航油运股份有限公司 傅恒星 众所周知，美国PSC检查极为严苛。这种严苛～方面来源于美国制定的防污染相关法律 法规均高于 IMO法律法规规定，如生活污水排放标准、硫化物排放控制 ，压载水排放管理规 定等。另一方面则来源干拣行于美国的船舶不但要满足USCG的相关规定，航行至特定水域 时还应满足更严格的地方规定。为 了让各船公司对USCG的PSC检查不再谈虎色变 ，笔者汇 总了2012年三季度的最新数据进行解读 。 @三季度检鸾霉真 __一 … 对船员的询 问、船员举报、污水管线及压载水管线是否 有非法改造及船壳上排出13．通过油迹来判断船舶是否 虽然在USCG在2012年第三季度滞留缺陷数据中． 有非法排油的嫌疑 。 老生常谈的滞留项 ：消防设备、MARPOLAnnex I、ISM 港 口方面 2012年第三季度USCG累计滞 留船舶20 相关缺陷依 {13分别以滞留缺陷总数的19％。15％．15％ 艘次 滞 留缺 陷47条 ．平均235条 ／艘次。Louisiana． 位列滞留缺陷前3位。但细化数据后分析发现，PSCO在 滞 留12艘 次，其 中New Orleans滞 留1O艘次 California San Francisco 检查时更关注防污染设备的操作．设备正常与否及ORB ． 滞留1艘次 ；Florida．滞留5艘次．其中 的正确记录。此外火灾探测，防火控制及消防设施的随 Miami滞留4艘次：HamptonRoads，Virginia，滞留1艘次 ； Mobile Alabama 时可用是检查重点与是滞留多发区。更值得一提 的是 ． ． ． 滞留1艘次 ；由滞留数据看出美国的新 设备的维护保养不当．缺少关键性设备及活动 的风险评 奥尔良和迈阿密是滞留多发港 口．航行该港的船舶应提 估．缺少不符合报告等是ISM在公司／船上未正常运行的 前做好预检工作 ，避免滞留缺陷产生。 明显证据 ．需各公司引起重视。 在消防方面USCG 2012年第三季度滞留缺陷数据显 @童 瞄霉例分析l 示 ：进入9月份后 ．各港口国检查焦点逐渐朝消防安全 转移．USCG也不例外 滞留的7艘次船舶中累计滞留缺 基 于USCG缺 陷 编 码 顺 序 (USCGMarineSafety 陷14艘，其中消防相关缺陷4条．防污染相关缺陷4条． M anua1 Vol I1： Materiel Inspection APPENDIX A ： 其他各类缺陷各1条。 DEFICIENCY CODES }．笔者整理 了USCG 2012年第三季 值得关注的是，近期ISM相关缺陷所 占的滞留比例 度滞留缺陷数据。并将PSCO开具的缺陷描述展示分享。 也越来越大。所列的ISM相关缺陷多与消防、防污染设 O1。。～船舶证 书 ／记录 簿 (Ship SCertificates／ 备的维护保养 ／记录不符合的报告等相关。此外USCG一 Logbooks)缺陷2条，占4．3％．0111一 cargoshipsafety 直很重视防污染设备维护、操作、记录等方面检查．防 construction／0120一 loadli