正面碰撞下轿车后排乘员伤害的仿真研究.pdfVIP

2011年第3期 车 辆 与 动 力 技 术 总第 123期 Vehicle PowerTechnology 文章编号：1009—4687(2011)03—0022—04 正面碰撞下轿车后排乘员伤害的仿真研究 吴云腾 ， 葛如海， 杨工作 ， 朱文婷 (江苏大学汽车与交通工程学院，江苏212013) 摘 要：为了研究后排乘员在正面碰撞中受到的伤害，使用 MADYMO碰撞软件建立了包括车体、安全带系统和 5％假人的某轿车后排正面碰撞约束系统模型．通过把仿真结果与样车碰撞试验结果进行对比，验证了模型的有 效性．利用该模型对安全带形式、安全带刚度、卷收器锁止特性等参数对乘员的HIC、T3MS、胸部压缩量和左 右大腿力等损伤值的影响进行了比较研究，结果表明：后排位置乘员需要佩戴3点式安全带；安全带刚度 比原 设计值增大7％～10％，HIC值可以从初始的