轨道车辆人机界面软件冗余设计与可靠性分析.pdfVIP

第２８卷第１２期　　　 计算机应用与软件 Ｖｏｌ２８Ｎｏ．１２ ２０１１年１２月　　 ＣｏｍｐｕｔｅｒＡｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｓａｎｄＳｏｆｔｗａｒｅ Ｄｅｃ．２０１１ 轨道车辆人机界面软件冗余设计与可靠性分析 １，２ １ 陈进进 　郑　刚 １（中国科学院软件研究所　北京 １００１９０） ２（中国科学院研究生院　北京 １００１９０） 摘　要　　人机界面软件的可靠性直接影响轨道车辆控制系统，甚至轨道车辆的可靠运行。为了提高人机界面软件的可靠性，对人 机界面软件进行了冗余设计，在一些重要的功能模块中加入了冗余机制。综合考虑功能模块的可靠性要求、其自身的复杂度、实施 冗余的代价等因素，采用了Ｎ版本程序设计、恢复块技术等冗余技术。对进行冗余设计后的人机界面软件，使用基于场景的可靠性 评估方法，分析了它的可靠性，并与冗余设计前进行对比。 关键词　　人机界面　软件容错　冗余设计　可靠性　可靠性分析 中图分类号　ＴＰ３０２．７ 文献标识码　Ａ ＳＯＦＴＷＡＲＥＲＥＤＵＮＤＡＮＣＹＤＥＳＩＧＮＡＮＤＲＥＬＩＡＢＩＬＩＴＹＡＮＡＬＹＳＩＳＦＯＲ ＨＵＭＡＮＭＡＣＨＩＮＥＩＮＴＥＲＦＡＣＥＩＮＲＡＩＬＷＡＹＶＥＨＩＣＬＥＳ １，２ １ ＣｈｅｎＪｉｎｊｉｎ 　ＺｈｅｎｇＧａｎｇ １（ＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏｆＳｏｆｔｗａｒｅ，ＣｈｉｎｅｓｅＡｃａｄｅｍｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅｓ，Ｂｅｉｊｉｎｇ１００１９０，Ｃｈｉｎａ） ２（ＧｒａｄｕａｔｅＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＣｈｉｎｅｓｅＡｃａｄｅｍｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅｓ，Ｂｅｉｊｉｎｇ１００１９０，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ　　Ｔｈｅｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙｏｆｈｕｍａｎｍａｃｈｉｎｅｉｎｔｅｒｆａｃｅ（ＨＭＩ）ｄｉｒｅｃｔｌｙａｆｆｅｃｔｓｔｈｅｃｏｎｔｒｏｌｓｙｓｔｅｍｏｆｒａｉｌｗａｙｖｅｈｉｃｌｅｓ，ｅｖｅｎｔｈｅｒｅｌｉａｂｌｅ ｏｐｅｒａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｒａｉｌｗａｙｖｅｈｉｃｌｅｓ．ＩｎｏｒｄｅｒｔｏｉｍｐｒｏｖｅｔｈｅｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙｏｆＨＭＩｓｏｆｔｗａｒｅ，ｔｈｅｒｅｄｕｎｄａｎｃｙｄｅｓｉｇｎｉｓｍａｄｅｏｎＨＭＩｓｏｆｔｗａｒｅａｎｄｔｈｅ ｒｅｄｕｎｄａｎｃｙｍｅｃｈａｎｉｓｍｉｓａｄｄｅｄｔｏｓｏｍｅｉｍｐｏｒｔａｎｔｆｕｎｃｔｉｏｎｍｏｄｕｌｅｓ．Ｃｏｎｓｉｄｅｒｉｎｇｃｏｍｐｒｅｈｅｎｓｉｖｅｌｙｔｈｅｆａｃｔｏｒｓｏｆｔｈｅｆｕｎｃｔｉｏｎｍｏｄｕｌｅｓ ｉｎｃｌｕｄｉｎｇｔｈｅｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙｄｅｍａｎｄ，ｔｈｅｃｏｍｐｌｅｘｉｔｙｏｆｉｔｓｏｗｎａｎｄｔｈｅｃｏｓｔｏｆｔｈｅｒｅｄｕｎｄａｎｃｙｅｘｅｃｕｔｉｏｎ，ｅｔｃ．，ｔｗｏｒｅｄｕｎｄａｎｃｙｍｅｔｈｏｄｓ，ｔｈｅ Ｎｖｅｒｓｉｏｎｐｒｏｇｒａｍｍｉｎｇａｎｄｔｈｅｒｅｃｏｖｅｒｙｂｌｏｃｋｓ，ａｒｅｅｍｐｌｏｙｅｄ．Ａｓｃｅｎａｒｉｏｂａｓｅｄｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙａｓｓｅｓｓｍｅｎｔｍｅｔｈｏｄｉｓｕｓｅｄｔｏａｎａｌｙｓｅｔｈｅｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙ ｏｆｔｈｅＨＭＩｓｏｆｔｗａｒｅｂｅｉｎｇｄｅｓｉｇｎｅｄｆｏｒｒｅｄｕｎｄａｎｃｙ，ａｎｄｔｈｅｃｏｍｐａｒｉｓｏｎｉｓｍａｄｅａｓｗｅｌｌｗｉｔｈｔｈｅｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙｏｆｔｈｅｓｏｆｔｗａｒｅｂｅｆｏｒｅｔｈｅ ｒｅｄｕｎｄａｎｃｙｄｅｓｉｇｎ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ　　Ｈｕｍａｎｍａｃｈｉｎｅｉｎｔｅｒｆａｃｅ　Ｓｏｆｔｗａｒｅｆａｕｌｔｔｏｌｅｒａｎｃｅ　Ｒｅｄｕｎｄａｎｃｙｄｅｓｉｇｎ　Ｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙ　Ｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙａｎａｌｙｓｉｓ