高速铁路影响城市与区域发展的机理.pdfVIP

文章编号 ：I673—9493(2011)06—00010·5 中图分类号 ：F5321 文献标识码 ：A 高速铁路影响城市与区域发展的机理 UrbanandRegionalImpactsofHigh-speedRailways：APreamble 王缉宪 引言 的 日本国铁 “新干线”东海道段。自此开始的半个世纪，法 高速铁路 (以下简称高铁)，这里指设计最高时速达到 国、西班牙、德国、比利时 荷兰等国以及我国大陆和台湾 或超过200km的铁路。目前，这类铁路是为客运设计的。 省也陆续建成了高铁线路。总体而言，包括现在我国被视为 在我国，把这类线路连接成网，虽然在某些路段以准高速行 准高铁的线路在内，日本、欧盟、中国是高铁网覆盖最广的 驶 ，并正式称为 “客运专线”，但与欧洲的情况相似 ，人们 区域。各国高铁都有一个如何融入现有铁路系统的过程 。一 仍然将其泛称为高铁。它正在成为与传统铁路系统不同的另 种做法是技术上与现有铁路基本不兼容的发展。如 日本新干 外一个运输网络 ，本文就在这个泛称定义上分析其空间作用 线系统和西班牙高铁 (AVE)系统。这种系统技术上相对容 机理 。