轻型客车正面安全气囊试验矩阵确定方法.pdfVIP

轻型汽车技术 2011(9)总265 技术纵横 19 轻型客车正面安全气囊试验矩阵确定方法 廖凤鸣 沈 磊 (上汽商用车技术中心) 摘 要 本文主要介绍在轻型客车安全气囊开发过程中，由于轻型客车存在明显的轴距变化 而引起整备质量的变化，如何根据CAE分析结果，有效正确地制定安全气囊标定的试验 矩阵，并对如何进行验证的理论及实际效果做了阐述。 关键词：客车 安全气囊 试验矩阵 14Kph零度刚性碰撞壁碰撞 不点火门限 1 前 言 25Kph零度刚性碰撞壁碰撞 必点火门限 随着顾客对安全I生的关注度越来越高，许多商 50Kph刚性壁碰撞 用车领域也越来越多地配备了安全气囊