空气弹簧刚度对高速列车运行平稳性的影响分析.pdfVIP

中国科技论文在线 空气弹簧刚度对高速列车运行平稳性的影 响分析# 1 2 2 2* 杨新文 ，石广田 ，孙昊天 ，杨建近 5 （1. 同济大学交通运输工程学院，上海 201804 ； 2. 兰州交通大学机电工程学院，兰州 730070） 摘要：为了探明高速列车空气弹簧刚度对运行平稳性的影响规律，利用车辆-轨道耦合动力 学理论建立了高速车辆和双块式无砟轨道系统振动模型，假设车辆模型为多刚体系统，钢轨 10 模型为无限长两端绞支离散支撑的的Euler 梁，利用显式积分法求解车辆-轨道耦合非线性动 力学方程，计算分析了高速列车运行平稳性，讨论了列车空气弹簧参数与运行平稳性指标之 间的相关性。结果表明: 在高速行车条件下，空气弹簧的横向刚度和垂向刚度对高速列车的 平稳性指标和加速度影响较大，而空气弹簧的纵向刚度对高速列车的平稳性指标影响不明 显；空气弹簧的横向刚度和垂向刚度设置不当，会恶化高速列车运行平稳性，降低高速列车 15 的舒适性；为了提高高速列车的运行平稳性，需要合理设置空气弹簧的刚度参数。运行速度 对高速列车平稳性影响较大，随着车速的增加，高速列车平稳性指标和车体加速度也在逐渐 增大。在线路结构参数合理范围内，降低车速可有效提高列车的平稳性。 关键词：车辆工程；空气弹簧；车辆-轨道耦合动力学；乘坐舒适性 中图分类号：U270.11 20 The Influence of Air Spring Stiffness on Running Stability of High Speed Train 1 2 2 2 Yang Xinwen , Shi Guangtian , Sun Haotian , Yang Jianjin (1. School of Transportation Engineering,Tongji University, Shanghai 201804; 25 2. School of Mechanical Engineering,Lanzhou Jiaotong University, Lanzhou 730070) Abstract : In order to study the influence of the stiffness of air spring on the running ride comfort of high-speed train, the vibration model of train and bi-block ballastless track system is established using vehicle-track coupled dynamics. Assuming the vehicle model as multi-rigid-body system and the rail model as discrete supported infinite Euler beam hinged at both ends, the new explicit integration 30 method is used to solve the nonlinear equations of vehicle-track coupling dynamics, and to calculate and analyze the runn