紧急状况下的物流配送模型ξ.pdfVIP

第 25 卷　第 1 期　　　　　　　　　 Vol. 25 　No. 1 西 南 石 油 学 院 学 报　　　　　　　　　 　2003 年　2 月 　　　　　　　Journal of Southwest Petroleum Institute 　　　　　　　　　Feb 　2003 　 ( ) 　　文章编号 : 1000 - 2634 2003 01 - 0080 - 03 紧急情况下的物流配送模型 1 1 2 卢安文 ,张 斌 ,谢祥俊 ( 1. 西南石油学院工商管理学院 ,四川 南充 637001 ; 2. 西南石油学院计算机科学院) 摘要 : 物流配送中心建立后 ,主要是维持正常的供货能力 ,加强客户服务 ,维持客户与配送中心及厂商的合作关系。在 研究紧急情况下的物流配送的必要性的基础上 ,建立了考虑公路运输的紧急情况下的物流配送模型 ,并考虑多种运输方 式 ,以时间、费用为目标建立了01 整数规划模型及目标规划模型。 关键词 : 物流配送 ,运输方式 , 目标规划,模型 中图分类号: F50 　　　　　　　　　文献标识码 : A 非常大 ,另一方面是市场差价给库存带来的损失也非 引　言 常大。 进入新世纪 ,企业面临的市场竞争更加激烈 ,要 本文主要研究紧急情况下的物流配送模型 ,为方 在激烈的市场竞争中掌握主动 ,就必须把握市场需求 便起见 ,将企业物流模型简化为如图 1 。 的热点,创造消费者需要和满意的价值。而靠大规模 制造的成本优势的竞争时代已在翻页 ,未来企业的竞 争力将体现在企业对大规模定制的响应速度 ,并以此 为目的 ,打造销产供一体全程最优最快的价值供应 链。作为企业“第三利润源泉”的物流就自然成为市 场竞争的一个焦点 ,受到理论界和实务界的高度重 视。 在实务界 ,各大企业都在构建自己的物流体系 , 图 1 　企业物流模型 ( ) 有的委托第三方物流 如 TCL ,有的自建物流体系 ( ) 如海尔 ,企业投资建立自己的物流配送体系可以有 1 　研究紧急情况下物流配送的必要性 效的控制成本和风险 ,建立自己的经销网络 , 同时培 育高效率的供应链体系。 由于市场的不确定性,配送中心可能出现缺货现 象 ,如需求突增、出现次品要求换货等情况。此时 ,如 企业物流体系一般由物流总部、一级物流配送中 果货物不能及时得到补充 ,势必给配送中心和企业的 心 、二级物流配送中心、三级物流配送中心等组成。 利益造成影响 : 物流本部主要负责商品库存、物流信息的收集和整 ( ) 1 如配送中心不能及时供货 ,将减少销售机会 , 理 ,一级物流配送中心主要向大客户提供商品配送服 造成机会损失。 务、以及向二、三级物流配送中心提供商品、信息 ,并