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动态驾驶控制系统
BMW 售后服务
目录
动态驾驶控制系统
概述 1
纵向动态控制系统 7
动态稳定控制系统（DSC） 7
电动机械式驻车制动器（EMF） 31
带制动干预功能的定速巡航控制系统 DCC 47
四轮驱动 xDrive 57
动态驱动力分配系统 DPC 73
横向动态控制系统 117
转向助力系统 Servotronic 117
主动转向系统 AFS 125
电动助力转向系统 EPS 155
垂直动态控制系统 193
车辆高度电子控制系统 EHC 193
动态驾驶系统 ARS 213
垂直动态控制系统 VDC 249
概述
动态驾驶控制系统
行驶动力学
概述
在某些行驶动力的作用下车身本身产生运动，
这些运动可以分为三种表现出来。
为此可以建立一个坐标系，该坐标系利用其三
个坐标轴表示车辆自由度。
• 纵向动力学 • 垂直动力学
主移动方向或行驶方向通过坐标系的 x 轴 垂直动力学是指车身在 z 轴或垂直轴方向
或纵轴表示。纵向动力学行驶状态（例如加 运动，这种运动称为车身上下移动，例如在
速或制动）会导致车辆俯仰，即车辆围绕 y 颠簸路面上行驶时。围绕车辆的 z 轴或垂
轴运动。 直轴运动时称为偏转。
这类运动在不足转向或过度转向时出现，例
• 横向动力学
如以运动方式驾驶车辆时通过漂移表现出
横向动力学是指车辆在 y 轴或横轴方向移
来。
动，例如转向过程中或避让绕行时。这种情
这些行驶动力学基本特性主要取决于以下
况会引起车辆围绕 x 轴运动，即车辆发生
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