印度新德里地铁机车双相不锈钢端部底架焊接工艺.pdfVIP

印度新德里地铁机车 双相不锈钢端部底架焊接工艺 张 强 ：南车四方车辆有限公司，助理工程师 ，山东 青岛，266331 代夫华：南车四方车辆有限公司，工程师，山东 青岛，266331 张 泽：南车四方车辆有限公司，工程师，山东 青岛，266331 徐洪德：南车四方车辆有限公司，工程师，山东 青岛，266331 摘 要：介绍双相不锈钢焊接特点。通过选 用合适 的焊接工艺参数，完成双相不锈钢焊 接工艺评定；采用端部底架焊接工装减少焊 接变形；采用射线探伤 (RT)、超声波探伤 (uT)和铁素体含量检测 (FT)对焊接进行 探伤和检测。分析机车端部底架整体焊接性 能，提出印度新德里地铁机车端部底架双相 我国机车端部底架一般采用耐候钢及少量不锈钢。 不锈钢焊接工艺，确定焊接方法、焊机及气 在设计中，耐候钢作为承载应力的主体 ，仅有少量的不 体的比例。 锈钢放在最容易腐蚀磨损的部位 ，不锈钢一般选用奥氏 关