特殊条件下拉日铁路的运输组织.pdfVIP

经尼木 、仁布抵达 日喀则，全长253km。拉 日铁路线路 表1 高原铁路客货车辆在风区的特定运行条件 等级采用 I级标准 ，正线数 目为单线 ，到发线有效长 度为650In，预留850m条件 。线路最大设计坡度采用 12．5‰ ，闭塞类型采用 自动站间闭塞jJI]CTC。客运 、货 运机车参照青藏铁路的标准暂按NJ型机车设计 ，牵引质 量3000t(1】。 拉 日铁路地处青藏高原西南部 ，基本处于雅鲁藏 布江及其两大支流拉萨河 、年楚河的腹 t2,地带 。东端 拉萨一带地面高程3650m，西端 日喀则一带地面高程 3840m，中间曲水县一带最低，海拔高程3590m。线路 走向位于雅鲁藏布江峡谷区，深沟陡峻，地形险峻，雅 鲁藏布江水流湍急，地质复杂。各种不 良地质密集分布 于雅鲁藏布江两岸，地质断层 、滑坡 、错落 、崩塌、岩 鉴于高原风沙对运输的特殊影响，编组列车时可利 堆等不 良地质段落对线路的走 向影响较大。特殊的地理 用各种车辆不同的抗风稳定性，采用最佳的编组方式 ， 位置 、地质结构 、高原气候将对拉 日铁路的运输组织产 以提高整个列车的抗风能力。在拉 日铁路上运行的货物 生一定的影响。高原风沙 、雪害冰冻 、滑坡、地震等特 列车使用货车的车型应该符合高原运输的需要