企业管理模式下的中国城市路边停车.pdfVIP

第15卷 第之期 中 国 公 路 学 报 、’,I \。2 2002年 4月 ChinaJournalofHighwayandTransport lpr 2002 文亚拐号 :妇!。工下372(200川2时13-J9 企业管理模式下的中国城市路边停车 定价方法与应用研究 安 实，王 健 哈〔尔滨工业大学 交通工程研究中心 黑龙江 哈尔滨 150001) 摘 要:通过分析中国城市路边停车的企业管理模式，采用决策分析方法和次优定价理论，建立企 业管理模式下的两层优化非线性决策分析模型，并区分政府是否给出偏好信息，分别给出了相反的 遗传算法求解过程。在广州市的应用表明，该方法能够有效地优化城市停车设施资源。 关健词:路边停车定价;企业管理模式;停车需求 中圈分类号:11[91 文献标识码:八 Studyofcurbparkingpricingofcorporationmanagement-modeinChina ANShi,WANGJian (TrafficEngnieenngResearch(enter.HarbinInstituteofTechnology.Harbin150001.China) Abstract:Thearticleanalyzescorporationmanagementmodeofcurbparkingspaces,amploys decisionmakingmethodandsecond-bestpricingtheorytoestablishtwolevernon-linearity decision-makingmodelofcurbparkingpricingandputsupforwardGA (GeneticAlgorithms) calculatingprocessonconsideringwhetherthegovernmentgivespreference.Itsapplicationin Guangzhoushowsthatthismethodcanoptimizeparkingresourceeffectively Keywords:curbparkingpricing;corporetionmanagement-mode;parkingdemand 政府部门直接进行路边停车场所规划、建设和经营 0 引 言 管理、其定价政策和定价方法见文献DI- 停车是城市交通的一个重要组成部分，停车定 第二种路边停车管理模式是政府部门约束下的 价是治理城市停车问题的主要经济政策。GI八ZER 企业管理模式 在该模式下企业在政府有关部门的 和NISKANEN提出的SPE模型(simplepartial 授权和监督下从事路边停车设施的建设、经营和管 equilibriummodels)表明:提高收费标准将增加当 理。政府部门在此模式h通过其制订的停车政策影 地交通量和穿越交通量LI一。因而，通过停车定价既要 响和控制路边停车泊位的经营和使用追求社会效益 满足停车需求，又要尽可能地降低出行量 的最人化，企业在此模式下追求经济效益的最大化. 城市中停车场可以分成两类:路外停车场和路 两者之间的目标不一致性导致了泊位的价格 费〔率) 边停车场，路外停车场的管理一般是由企业白主经 与其真实价值(最优定价理论下的价格)产生扭曲 营，多采用边际成本定价理论和经济效益分析法研 (Distortion)。根据SMALLKA的研究、此种公共 究其定价行为，见文献[2〕。路边停车场与路外停车 物品的定价宜采用次优定价理沦L’ 场性质不同，路边停车场占用城市道路资源，具有明