发动机配气机构的发展及电磁驱动气门的研究毕业设计开题报告.docVIP

福建工程学院 毕业设计（论文）开题报告 机电及自动化工程 系 车辆工程 专业 设计（论文）题目 发动机配气机构的发展及电磁驱动气门的研究 学生姓名 张义有 学号 0108105221 起迄日期 2012.03.10—2012.6.25 设计地点 福建工程学院 指导教师 周方 2012年3月10日 毕业设计（论文）开题报告 结合毕业设计（论文）课题任务情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写文献综述。 研究背景和课题实现的意义 伴随着社会经济的发展，人类生活水平的提高，我们对生活质量也提出了越来越高的要求。但是事实总是事与愿违，综观历史，我们周围的生活环境是越来越恶化——全球气温变暖，酸雨不断致使植被死亡等，都在一步一步的威胁着我们人类的生存。据统计，90%以上的污染来自汽车的废气排放。所以要改善我们的生活环境，其首要的任务就是降低、限制汽车的废气排放，低污染、低油耗、大功率、大扭矩的发动机也就是我们的追求目标。而配气机构严重的影响着发动机的燃烧特性和排放特性。本文就配气机构的发展及改进情况加以论述和展开说明。 气门驱动系