岸桥风扇系统的节能改造.pdfVIP

地址：中国大连开发区新港大窑湾集装箱码头二期 电话：86-411 传真：86-411 网址： 邮编：116601 岸桥风扇系统的节能改造 邹国亮 摘要：介绍对岸桥风扇系统的节能改造，通过分析各风扇的工况，采取智能控制，实现 岸桥风扇系统的合理运行，以达到节能减排的效果。 关键词：岸桥，节能，风扇，智能控制；。 1、前言 岸桥作为集装箱码头的重要装卸设备，其电能消耗占整个码头的 60%左右， 岸桥的电源消耗巨大，因此对岸桥的节能改造在码头的节能方面十分重要。 2009 年公司开展节能减排活动，岸桥方面对岸桥的用电设备的工况进行了 细致的分析，发现机械房风扇系统和驱动器的风扇系统的控制方式不合理， 特对此进行改造。 2、驱动器风扇系统节能改造 2.1 工况介绍 驱动器风扇的功能是为驱动器散热。驱动器不工作时不产生热量，只有 工作时才会产生大量热量。我公司驱动器风扇系统改造前，岸桥的驱动 器风扇与电源直接相连，即不论驱动器是否工作驱动风扇均始终工作， 这样不仅浪费了大量的电能，同时也大大的降低了驱动器风扇的使用寿 命，增加了维护成本。 2.2 改造措施 - 1 - 集装箱轮胎式龙门起重机发动机调速节能改造 改造思路使驱动器风扇与驱动器同步工作，使其既保证驱动器的可靠散 热，又不浪费电能。驱动器风扇的节能改造，在驱动器风扇的主供电回 路上加装时间继电器来控制风扇的开启与关闭，选用时间继电器主要是 是考虑到，驱动器在刚停止工作时，驱动器仍有大量热量没有散尽，如 果风扇与驱动器同时关断可能会影响到驱动器电器元件的使用寿命，所 以在此选用时间继电器，使风扇延时 5min 关断，以保证驱动器可靠冷 却，时间继电器的控制信号来自工作复位开关。即可以使驱动器与驱动 器风扇同步运行。 2.4 节能效果 一台驱动器风扇的功率为 0.07KW ，每台岸桥的驱动器风扇共60 台，岸 桥 按 照 40% 的 利 用 率 ， 每 年 10 台 岸 桥 共 可 节 省 的 电 量 为 0.07X60X24X0.6X365X10=220752KWH ，每度电按照1.1 元计算，每 年可以节省成本 242827.2 元。另外改造后，驱动器风扇的使用率降低 60% ，从而岸桥驱动器风扇的使用寿命将延长1.5 倍，此项改造也为公 司节省了备件成本。 2.5 小结 对停机时的空耗的控制，如果岸桥的利用率较低，建议可对岸桥进行停 电，以节省电能；如果岸桥的利用率较高，可对岸桥停机时的用电设备 进行分析，对岸桥工作是必须使用的，停机后可断电的设备，统一使用 复位开关控制，以实现此类用电设备与岸桥同步运行，从而可以节省不 必要的电能损耗。 - 2 - 集装箱轮胎式龙门起重机发动机调速节能改造 3、岸桥机械房风扇系统节能改造 2.1 工况介绍 机械房风扇的功能是为机械房换气使用，改造前机械房的排风扇是与工 作复位开关相连，即只要岸桥生产作业，机械房的风扇就开始工作。因 地域的不同，北方的气温相对南方较低，大连地区一年中的绝大部分时 间机械房中的温度均不高，风扇是不需要工作的。 2.2 改造措施 我们将机械房风扇的控制与复位开关的关联关系取消，以