带式运输机传动装置设计-两级展开式圆柱齿轮减速（含有全套图纸）.docVIP

优秀设计 如需图纸，联系QQ1360715675 各专业都有 一、课程设计任务书 题目：带式运输机传动装置设计 工作条件： 原始数据：F=2.8KN；带速V=m/s；滚筒直径D=00mm。 2、41-1 带式运输机总体方案布局图 设计任务： 选择电动机，进行传动装置的运动和动力参数计算。 进行传动装置中的传动零件设计计算。 绘制传动装置中减速器装配图和箱体、齿轮及轴的零件图。 编写设计计算说明书。 二、传动方案的拟定与分析 减速器部分为两级展开式圆柱齿轮减速，这是两级减速器中应用最广泛的一种。齿轮相对于轴承不对称，要求轴具有较大的刚度。高速级齿轮常布置在远离扭矩输入端的一边，以减小因弯曲变形所引起的载荷沿齿宽分布不均现象。原动机部分为Y系列三相交流异步电动机。 总体来讲，该传动方案满足工作机的性能要求，适应工作条件、工作可靠，此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。 三、电动机的选择 1、电动机类型的选择 选择Y系列三相异步电动机。 2、电动机功率选择 （1）传动装置的总效率： 滚动轴承的效率（一对），鄙视齿轮传动效率，联轴器效率，传动滚筒效率。 （2）电机所需的功率： 3、确定电动机转速 计算滚筒工作转速： 按《机械设计综合课程设计》P18表2-4推荐的传动比合理范围，取圆柱齿轮传动二级减速器传动比范围。故电动机转速的可选范围为： 。 符合这一范围的同步转速有750、1000、和1500r/min。 根据容量和转速，由有关手册查出有三种适用的电动机型号，因此有三种传动比方案，综合考虑电动机和传动装置尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比，可见第2方案比较适合，则选n=750r/min。 4、确定电动机型号 根据以上选用的电动机类型，所需的额定功率及同步转速，选定电动机型号为Y132M-8。 其主要性能：额定功率3KW；满载转速710r/min；额定转矩2.0N.m。 四、计算总传动比及分配各级的传动比 1、总传动比 2、分配各级传动比 两级圆柱齿轮减速器高速级的传动比 低速级齿轮传动比 五、动力学参数计算 1、计算各轴转速 2、计算各轴的功率 3、计算各轴扭矩 六、传动零件的设计计算 高速级齿轮传动的设计计算 1、选择齿轮材料及精度等级 按设计任务，选用直齿圆柱齿轮。运输机为一般工作机器，速度不高，故选用7级精度。小齿轮选用40Cr调质，齿面硬度为280HBS。大齿轮选用45钢调质，齿面硬度240HBS；齿面粗糙度Ra≤1.6~3.2μm。 2、按齿面接触疲劳强度设计 根据教材P203式10-9a： d1t≥2.32(KtT1 (u+1)/φdu[σH]2)1/3进行计算。 确定有关参数如下： ⑴ 传动比i12=4.54 取小齿轮齿数Z1=24。则大齿轮齿数：Z2=iZ1=4.54×24=108.96，取Z2=109。 实际传动比i12=109/24=4.54 齿数比：u=i12=4.54 ⑵由教材P205表10-7取φd=1 ⑶由教材P201表10-6取 ⑷ 转矩T1 T1=9.55×106×P/n1=9.55×106×2.59/710=34.84N·mm ⑸ 载荷系数k 试选载荷系数Kt=1.3 ⑹ 许用接触应力[σH] [σH]=σHlimkHN/SH 由教材P209图10-21查得： σHlimZ1=600Mpa σHlimZ2=550Mpa 由教材P206式10-13计算应力循环次数N N1=60njLh=60×710×1×(1×8×300×5)=9.074×109 N2=N1/ u =9.074×109/4.54=1.998×109 由教材P207图10-19查得接触疲劳的寿命系数： KHN1=0.90 KHN2=0.95 通用齿轮和一般工业齿轮，按一般可靠度要求，选取安全系数SH=1.0。 [σH]1=σHlim1 KHN1/SH=600×0.90/1.0Ma=540MPa [σH]2=σHlim2 KHN2/SH=550×0.95/1.0MPa=522.5MPa ⑺试算小齿轮分度圆直径d1t，代入[σH]中较小的值。 d1t≥2.32(KtT1 (u+1)/φdu[σH]2)1/3 d1t=2.32[1.3×34840×189.82(4.54+1)/1×4.54×522.52]1/3mm =44.973mm ⑻计算圆周速度 ⑼计算齿宽b ⑽计算齿宽与齿高之比 模数：mt=d1t/Z1=44.973/24=1.87mm 齿高： ⑾计算载荷系数 根据=1.67m/s，7级精度，根据教材P197图10-8差得动载荷系数；对于直齿轮；根据教材P193表10-2查得使用系数；根据教材P196表10-4用插值法差得7级精度、小齿轮相对支承非对称布置时，；由，，根据教材P198图10-13得，故载荷系数