1.5T轻卡汽车主减速器毕业设计.docVIP

本科生毕业论文（设计）开题报告书 题　　目 1.5T轻卡汽车主减速器设计 学生姓名 指导教师 职　　称 研究目的意义及国内外研究状况和应用前景（附参考文献）： 一、研究（调查）目的意义 汽车车桥是汽车的重要组成部分，它承受着汽车的满载荷重及地面经车轮、车架或承载车身经悬架传递的垂直力、纵向力及其力矩，以及冲击载荷；后桥主减速器还担负着传递传动系中最大转矩的作用，桥壳还承受着反作用力矩。汽车车桥主减速器的型式和设计参数除对汽车的可靠性与耐久性有决定性的作用外，也对汽车的行驶性能如动力性、经济性能有直接影响。因此，车桥的结构型式选择、设计参数选取及设计计算对汽车的整车设计极其重要。 二、国内、外研究概况和应用前景 汽车问世百余年，特别是从汽车产品的大批量生产及汽车工业的大发展以来，汽车已经对世界经济大发展和人类进入现代生活产生了无法估量的巨大影响，为人类社会的进步做出了不可磨灭的巨大贡献。我了使大家对汽车这一影响人类社会的产品有更全面、更深入的了解，以便把握住“汽车设计”技术的发展方向，通过对汽车的总体设计，汽车零部件的载荷和计算工况与计算方法，以及汽车各系统、各组成及主要零部件的结构分析和设计计算的概述，是大家对汽车的设计理论与设计技术有更好的认识与突破。 参考文献： [1] 吴光强.汽车理论（第一版）[M].北京:人民交通出版社，2007. [2] 刘惟信.汽车车桥设计[M].北京：清华大学出版社，2004 [3] 王望予.汽车设计[M].北京：机械工业出版社，2007.6 主要内容、研究方法和思路： 主要内容：主减速器是汽车传动系中减小转速、增大扭矩的重要部件。主要研究主减速器的结构形式，包括主减速器齿轮的类型、主从动锥齿轮的支承形式及安置方法、主减速器的减速形式和主减速器的基本参数选择和设计计算，其中包括主减速器的主减速比、主减速器齿轮计算载荷确定和各齿轮的基本参数、主减速器锥齿轮的强度校核以及锥齿轮轴承的载荷计算、主减速器锥齿轮的材料选择及热处理等。 研究方法和思路：通过毕业设计，对汽车车桥的结构、主减速器的工作原理、传动装置，以及通过对环境的参照来合理选择汽车主减速器由比较熟悉的了解。通过上网查阅资料，图书馆借阅书刊，真正了解汽车后桥的基本原理，结构组成及功能；再通过老师的指导，反复对汽车车桥的拆装，分析各个车桥的优缺点；最好进行轻型货车后桥主减速器设计和计算分析，提出合理的改革措施和方案。 总体安排和进度（包括阶段性工作内容及完成日期）： 2014年1月：完成选题申请书、开题报告以及毕业设计任务书 2014年2月：咨询指导老师，从网上或图书馆查阅相关资料及设计有关数据 2014年3月：通过各种资料设计符合要求的主减速器并画出有关零件图 2014年4月：咨询指导老师，在指导老师的帮助下加以完善与改进设计中的问题 2014年5月：将设计结果整理成设计说明书，准备答辩 指导教师意见（研究的意义、创新点、前期基础工作、存在的难点和困难、建议等）： 指导教师签名：　　　　　　　 年　　月　　日 时间接点：2008.12.26-2009.2.15前 学院领导组意见： 签名：　　　　 年　　月　　日 时间接点：2009.2.15-2009.2.16 哈尔滨工业大学本科毕业设计（论文） 1