兴安南路跨大河黑桥梁工程盖梁施工技术交底.docVIP

盖 梁 施 工 技 术 交 底 编 号： 单位工程名称 兴安南路跨大河黑桥梁工程 分项工程名称 盖梁 发送部门 工程部 编制日期 接收单位 桥梁施工作业队 接收日期 交底内容 盖梁施工技术交底 是否有附表 是 否 一、工程概况 本桥梁位于兴安南路与大黑河交叉处，总长570m，共有盖梁36道，桥台帽4道，盖梁为大挑臂预应力钢筋混凝土盖梁，盖梁长度为22.4m，宽2.2m，高2.0，底板长度为10.2m，顶面坡度为1.5%，桥台采用重力式钢筋混凝土桥台，设计混凝土标号为C50。 单个盖梁的混泥土方量为91.74m3，钢筋重量为11.9t，钢束M15-12总长3771.1m，M15-9总长1091.2m，波纹管φ90总长266.0m，φ80总长100.4m，锚具M15-12为24套，M15-9为12套。 二、施工工艺 地基处理→测量放样→支架搭设、预压→穿剪力棒→支底模板→钢筋加工安装→支侧模板→浇注砼→养生→预应力张拉→拆模→架设小箱梁→预应力张拉→封锚 1、地基处理 对盖梁底下的原地面换填砂砾70cm，分层压实，压实度﹥93%，浇筑15cm的C20素混泥土，要求表面平整，并比支架搭设范围宽出100cm。 2、盖梁放样 ①盖梁是控制跨径和桥面标高的重要项目，因此盖梁测设时一定要保持精度。准确测量盖梁中心线位置，在墩柱或桥台肋板的醒目位置标出盖梁底标高位置。待模板就位后具体测设时可根据桥墩控制点坐标计算盖梁边框上4个点的设计坐标，然后从控制点直接测设盖梁顶4个角点位置。再用钢尺检查4个点的相对距离，并丈量跨径，以确保梁的位置。 ②盖梁位置固定后，测量出垫石、挡块的位置，以便埋设预埋件及钢筋。 3、支立底模 ①支模前先将φ100钢棒穿插在先前预留在墩顶以下84.5cm处的孔道中，两边外漏50cm，及支架和钢管搭设； ②在钢棒上铺设2根长24m的型工字钢； ③在工字钢上铺设横梁长3m的槽钢，间距为50cm布置，共40根； ④在横梁上铺设10cm*10cm的方木做盖梁底模支撑，间距为30cm，共9根，每根长24m； ⑤利用10cm*10cm的方木在槽钢与方木之间做调平； ⑥底模铺设完后进行预压； ⑦在盖梁混凝土浇筑之前将全部扣件重新复拧一遍，以防止松动和漏拧。 ⑧采用16t吊车配合人工进行钢棒和槽钢，工字钢的吊装，安装操作平台要稳定，位置准确。在安装吊装时注意对墩柱的保护工作，现场派专人指挥吊装，防止碰撞墩柱，对墩柱造成破坏。 操作平台及底模搭设后的效果示意图如下： 盖梁模板采用定型钢模，刷脱模剂确保美观，在施工中模板及其支架要能承受模板的自重和钢筋、混凝土等材料的质量，以及施工荷载的新浇灌混凝土对模板的侧压力和机械振动力等。 模板及支架必须符合以下规定： ①墩柱模板由指定模板厂家制作，采用刚模板，其强度、刚度和稳定性应满足 施工要求：模板表面不得出现局部小坑。验收不合格的模板不得投入使用。 ②模板在工厂分块制造，模板间设普通螺栓连接固定。模板加工要求各部位焊接牢固，焊缝外型光滑、均匀，无漏焊、焊穿、裂纹、夹渣、咬肉、开焊、气孔等缺陷。 ③模板使用前须进行组拼、编号，组拼时用玻璃胶将模板拼缝涂密实、涂平整（控制拼缝在1mm以内），检查满足规范要求后投入使用。 3、钢筋加工和安装 （1）钢筋加工 1)钢筋除锈：如钢筋生锈，在使用前应清除浮皮、铁锈和油污。除锈使用钢丝刷、砂盘等工具进行人工除锈。 2) 钢筋调直：钢筋应平直无局部弯折，采用钢筋调直机进行机械调直。如采用卷扬机冷拉调直时，Ⅰ级钢筋冷拉率不宜大于2％，Ⅱ、Ⅲ钢筋不得大于1％。 3)钢筋切断：钢筋切断应采用常温切断，不得用加热切断。切断时力求长度准确，偏差限制在5mm以内。断料前复核配料单，根据配料单下料，要长短搭配，统筹排料。先下长料，后下短料，尽量减少接头，降低损耗。 4)钢筋弯曲：钢筋弯曲应在常温下进行，不允许加热弯曲，不得采用锤击弯折。钢筋弯折点不得有裂缝，弯曲形状不应在平面上发生翘曲现象。弯制钢筋宜从中部开始，逐步弯向两端，弯钩应一次弯成。钢筋的弯制和末端应符合设计要求 。 5)预应力管道（波纹管）的固定采用φ8钢筋做成框架，沿管道坐标每50cm设置一道。 具体施工及预埋盖梁上挡块钢筋，参考设计图纸(图号BCOOB-02-(01/06))。 （2）钢筋连接 1）钢筋绑扎接头要求： 受拉区内的光圆钢筋末端应作成彼此相对的180°弯钩，带肋钢筋应作成彼此相对的90°弯钩。受压区光圆钢筋的末端可不作弯钩，但搭接长度不得小于30d。 2）钢筋机械连接： 钢筋丝口端必须打磨，防止锈蚀，套筒连接紧密；严格按