长水机场大雾天气环流分型及诊断分析.pptVIP

长水机场大雾天气环流分型及诊断分析 王良发 田子彦 王睿 年艾冰 简介 大雾是一种对飞行安全影响较大的危航天气，尤其是当大雾持续时间较长时，往往造成航班大面积延误，对航班计划的正常实施影响较大，造成备降及旅客长时间滞留，特别是2013年1月3日昆明长水机场持续19个小时的大雾更是惊动了全国。 长水机场位于滇中偏东地区，昆明的东北部，机场选址山腰，是个小洼地，地势相对附近山包较低，被周边起伏的山峦包围，同时位于云南冷空气的入口，静止锋常驻，遇冷空气容易起雾。本文对2006年1月-2009年2月昆明长水机场观测点共150个大雾日，进行环流场分型及诊断分析，以期对昆明长水机场大雾预报业务提供有用的预报参考指标。 主要内容 一、资料及方法 二、环流场分型 三、水汽条件分析 四、大雾与本站风场、云量及降水关系 五、结论 一、资料及方法 资料 选取2006年2月-2009年1月昆明长水机场观测点3年共150天大雾过程，取大雾过程当天08时（北京时），范围70°-120°E, 10°-50°N，高度层取700hPa和850hPa高度层，资料为2.5°×2.5°NCEP的再分析风场格点资料。 方法 采用以模糊聚类结果为凝聚核心再用绝对值距离进行迭代的方法进行客观分型。利用合成分析方法对500hPa风场、海平面气压场及有关水汽的诊断量进行分析。此外，采用统计分析的方法，对08北京时850hPa本站参考点分析风场、长水机场观测点降水、云量与大雾的关系进行分析。 二、环流场分型 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 累计 百分比（%） 第一分型 4 1 0 1 0 0 0 0 1 5 13 11 36 24.0 第二分型 17 8 5 4 0 0 0 0 0 0 0 12 46 30.7 第三分型 4 7 4 5 6 1 0 0 3 2 0 2 34 22.7 第四分型 0 0 0 0 1 0 7 12 13 1 0 0 34 22.7 累计 25 16 9 10 7 1 7 12 17 8 13 25 150 100 2006.1-2009.2发生大雾的700hPa加850hPa当天08时风场四类环流型样本分布（单位：个） 第一分型（a、 b、c分别为昆明长水机场大雾当天08时500hPa、700hPa、850hPa环流场， d为昆明长水机场大雾当天08时海平面气压场。） a b c d 第二分型（a、 b、c分别为昆明长水机场大雾当天08时500hPa、700hPa、850hPa环流场， d为昆明长水机场大雾当天08时海平面气压场。） a b c d 第三分型（a、 b、c分别为昆明长水机场大雾当天08时500hPa、700hPa、850hPa环流场， d为昆明长水机场大雾当天08时海平面气压场。） a b c d 第四分型（a、 b、c分别为昆明长水机场大雾当天08时500hPa、700hPa、850hPa环流场， d为昆明长水机场大雾当天08时海平面气压场。） a b c d 三、水汽条件分析 用客观分类结果（见上表）对700hPa、850hPa的相对湿度、水汽通量及水汽通量散度场进行合成分析，得出昆明长水机场发生大雾的四种环流分型对应的水汽相关物理量场。 第一分型（a1、b1、c1分别为昆明长水机场大雾当天08时700hPa相对湿度、水汽通量及水汽通量散度场；a2、b2、c2分别为昆明长水机场大雾当天08时850hPa相对湿度、水汽通量及水汽通量散度场。） a1 b1 c1 a2 b2 c2 第二分型（a1、b1、c1分别为昆明长水机场大雾当天08时700hPa相对湿度、水汽通量及水汽通量散度场；a2、b2、c2分别为昆明长水机场大雾当天08时850hPa相对湿度、水汽通量及水汽通量散度场。） a1 b1 c1 a2 b2 c2