杭州市紫之隧道（紫金港路-之江路）工程SMW工法桩-技术交底.docVIP

施工技术交底 工程名称：杭州市紫之隧道（紫金港路-之江路）工程土建第VI标段施工 编号：007 总包单位 中铁隧道集团有限公司 协作班组 杭州华峰地基基础有限公司 交底内容 SMW工法桩工程 交底时间 交底内容：SMW工法桩工程施工 施工部位及施工概述 杭州市紫之隧道（紫金港路-之江路）工程土建第VI标段，起讫里程为东线K12+700～K14+140，路线全长1440m，主要工程分项为隧道浅埋暗挖段、北口工作竖井段、明挖暗埋段及U型槽段。其中，东线K14+945-K14+140段基坑围护结构采用Φ850@600SMW三轴搅拌桩，工法桩主要分布情况及施工参数见表1-1-1、1-1-2所示。 表1-1-1 SMW工法桩分布布置表 序 号 里程桩号 工程参数 1 K13+945封堵墙 Φ850,密插，桩长20.50m，型钢H700x300x13x24 东线K13+965～K14+010 Φ850,密插，桩长20.50m，型钢H700x300x13x24 东线K14+010～K14+055 Φ850,密插，桩长7.50m，型钢H700x300x13x24 东线K14+055～K14+140 Φ850,隔一插一，桩长m，型钢H700x300x13x24 西线K13+982～K14+027 Φ850,密插，桩长20.50m，型钢H700x300x13x24 西线K14+027～K14+072 Φ850,密插，桩长7.50m，型钢H700x300x13x24 西线K14+072～K14+157 Φ850,隔一插一，桩长11.50m，型钢H700x300x13x24 Φ850,隔一插一，桩长m，型钢H700x300x13x24 项 目 技术指标 1 水泥掺量 20%（P.O42.5水泥） 2 每方水泥用量 360kg 3 水灰比 2.0 4 注浆压力 0.8～2.0Mpa 5 浆液流量 500L/min 6 下沉速度 0.7m/min 7 提升速度 1m/min 8 搅拌转速 16r/min 施工流程及方法 2.1施工流程 SMW工法桩施工前先进行场地平整和桩位探测，如发现浅埋障碍物应予以清除。然后开挖导向沟，两边铺设钢板，设置导向架及定位型钢。待桩机就位后进行水平和垂直度校正，保证垂直度误差不超过1/200，桩位偏差不大于50mm。施工中应注意相邻两桩间的搭接，在通常情况下相邻两桩间的施工间隔不应超过24h，以确保墙体的防渗效果，SMW围护结构施工主要包括开挖导向沟、铺设钢板、桩机定位、搅拌施工、水泥浆制作、型钢插入与拔除等工序。具体见工艺流程图2-1-1所示。 图2-1-1 SMW工法桩施工工艺流程图 2.2施工方法 SMW三轴水泥搅拌桩采用1台三轴搅拌桩机配1套水泥浆液搅拌系统进行施工，H型钢采用50t履带吊机起吊，自重式插入，必要时用液压振动锤进行压入。所有大型机械设备进场后，需向项目部和监理单位提交设备报批验收资料，经监理验收合格后方可投入使用，同时，审核合格后的机械设备应遵循项目部对进场设备的统一管理和调配。 本工程SMW工法桩的水泥搅拌桩采用“二喷三搅”法施工，采用标准连续方式进行搭接，搭接形式为全断面套打。工法桩施工步序见图2-2-1所示。 图2-2-1 SMW工法桩施工步序图 2.2.1施工准备 、场地平整、清障 SMW工法桩施工场地应事先平整，清除桩位处地上、地下一切障碍（包括大块石、树根和生活垃圾等），场地低洼时应回填粘土，不得回填杂土。因原紫金港路道路下2～4m设有搅拌桩及旋喷桩地基加固，施工进场后，项目部已组织对既有桩头进行清理、拔除，作业队伍正式施作搅拌桩前，需再次做好清障工作，确保施工安全。 、水泥报验 水泥搅拌桩应采用验收合格的P.042.5级普通硅酸盐散装水泥，放置于北区围挡东南侧硬化场地上的水泥罐中，作业队伍应做好水泥罐基础加固，确保水泥罐稳定、安全，防止倾斜、垮塌，同时，针对水泥罐下部支脚，应做好必要的周边防护措施。 散装水泥在正式使用前，应将水泥样品进行送检，检验合格后方可使用。 、测量放样 根据坐标基准点，按照设计图进行定位及高程引测工作，并做好控制点和临时标志并加以保护。放样定线后填写测量技术复核单，报请监理进行复核验收签证。 为防止由于搅拌桩向基坑内倾斜引起的施工误差偏大，造成内衬墙厚度不足，根据设计要求，工法桩边线外放结构边线200mm。 2.2.2导沟及定位 、开挖沟槽 沿着三轴搅拌桩桩位中心线用PC200挖机开挖沟槽，沟槽尺寸为宽1.0～1.5m，并清除地下障碍物。开挖导向沟槽余土应及时处理，保证桩机水平行走。为减少荷载对槽段的影响，可在桩机施工道路下垫设1cm厚钢板。 、放置定位型钢 垂直沟槽方向放置两根定位型钢，规格为200mm×200mm，长约2.5m，在平行沟槽