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贸易便利化利益分析及其对我国的启示 　　[摘 要] 贸易便利化已正式列入多哈谈判议程，也引发了越来越多的关注。本文从贸易便利化的基本问题入手，分析了贸易便利化的利益及差异性，并在此基础上，阐述了贸易便利化对我国的启示。 　　[关键词] 贸易便利化；利益；启示 　　 　　通过世界贸易组织几轮多边谈判，保护性关税的税率已经降低，其他因素对国际贸易的影响开始受到越来越多的关注。同时，随着供应链管理的变化及 现代 信息技术在物流管理中的应用，国际贸易中与通关程序相关的交易成本的重要性相对提升，也引发了世界各国对贸易便利化的热情和兴趣。2004年8月1日世界贸易组织147个成员就“多哈回合”的主要议题达成框架协议，并对谈判模式达成了一致，多哈回合日程中的贸易便利化谈判已经启动，虽然谈判能达成怎样的协议或成果还不得而知，但如何理解贸易便利化、贸易便利化能带来多少潜在利益等，成为近期国际 经济 研究和分析的一个热点问题。 　　 　　一、贸易便利化的基本问题 　　 　　(一)贸易便利化的涵义 　　世界贸易组织将贸易便利化定义为国际贸易程序的简化和协调。所谓贸易程序是指“在收集、提供、交流和处理国际贸易货物流动所需要的数据的过程中涉及的活动、做法和手续。”具体地说，贸易便利化是货物通过海关及港口的物流，及相关的海关单据如何更有效率地流动。近年，贸易便利化的定义又扩展到交易发生的环境，如制定规章制度的透明性和专业性、海关标准与国际标准的协调统一性等。随着 网络 信息技术的快速整合，贸易便利化的定义还包括信息服务部门的基础设施水平。 　　(二)交易成本 　　贸易便利化的目标是降低货物在通过海关和港口时的交易成本。实证研究估算交易成本占到贸易额的1-15%。OECD (2003)将与海关边境程序相关的贸易交易成本分为直接成本和间接成本。直接交易成本指将信息和单据提交海关等相关机构所需的费用，包括制单费、税费等。间接成本通常指等候通关带来的成本。长时间的等候将导致机会成本、存货成本、货物贬值成本。存货成本包括在边境的货物占用的资金利息损失，此外最终用户还需更多的缓冲性存货以应付不确定的货物通关等候时间。货物贬值成本指新鲜产品的损坏、即时信息产品过期、季节性货物过期贬值造成的成本。 　　(三)贸易便利化措施 　　交易成本不可能完全消除。国家需要通过海关检查和其他控制管理措施来保证国内规章制度的落实。但我们可以通过一些贸易便利化措施来提高效率、降低交易成本。有时工作流程的简单重组就可大幅缩短通关等候时间，更多情况则需要投资硬件基础设施建设或加强人力资源培训来提高商品过境效率。具体来说，贸易便利化措施可分为四种：提高港口效率的贸易便利化措施，如提高海港、空港基础设施和管理品质等；改进海关环境的贸易便利化措施，如提高海关政策、海关管理的透明度，海关标准与国际标准协调统一等；改善制定规则环境的贸易便利化措施，如 法律 法规透明度、规则制定的可预测性等；提升信息技术基础设施的贸易便利化措施，如加强信息技术基础投入、应用 电子 商务技术等。 　　 　　二、贸易便利化利益分析 　　 　　贸易便利化在逐渐增长的全球化经济中，能直接促进供应链联合和减少贸易的非关税壁垒，直接降低贸易成本，促进贸易增长，更为重要的是，通过贸易的 发展 进一步推进国际分工的深入和产业结构的调整，提高一国的经济发展水平和国际竞争力。 　　(一)贸易便利化利益的估算 　　目前的对实施贸易便利化措施、降低交易成本能带来多大利益的量化研究还比较少，联合国贸易与发展会议估算贸易便利化能带来相当于货物价值1-3%的节约，如果贸易便利化带来贸易成本的降低能达到贸易额的1%，那么全世界总的福利增长约为400亿美元。福利收入的增长与假定贸易便利化措施带来的交易成本降低的幅度大致同比，贸易便利化对交易成本的影响越大，则福利增长也越多。 　　一些经济学家使用一般均衡模型和GTAP动态模型来量化某一地区或全世界范围贸易便利化的利益。在这一模型中，贸易便利化被定义为贸易活动中的技术进步。亚太经合组织的研究表明发达国家交易成本减少1%、发展 中国 家交易成本减少2%能为APEC地区带来福利增长460亿美元。如果允许制造业领域不完全竞争，那么交易成本降低5%能带来全球福利增长720亿美元(Francois， van MEil and van Tongeren，2003)。 　　此外，贸易便利化还有助于刺激新增贸易。有研究预测如果贸易便利化措施使便利化程度低的国家达到便利化程度高的国家的一半水平，APEC地区的贸易将增长2540亿美元，增长率达到21%(Wilson， Mann and Otsuki， 2003)，而贸易便利化带来的贸易增长可使APEC的人均GDP增长4.3%(Do