废旧铅酸蓄电综合利用项目申报建议书.docVIP

项目主办单位：湖北楚凯冶金有限公司 单位负责人： 杨正群 项目建设地点：湖北省老河口市仙人渡镇王楼。离汉十高速老河口出口1000米，距汉十高速公路100米。本项目主要投资商是湖北骆驼蓄电池股份有限公司，是国内专业生产铅酸蓄电池的骨干企业，200年度生产各类蓄电池00万只，实现销售收入亿元，总产量突破了00万千伏安时，产品涵盖汽车、船舶、电动车、电力、通讯等领域。“骆驼”商标被国家工商总局授予“驰名商标”称号，销售网络遍及全国各地，其主导产品——汽车蓄电池被神龙汽车、上海通用、奇瑞汽车、东风汽车、长安汽车、吉利汽车、济南重汽、一汽佳宝、宇通客车、比亚迪汽车、力帆汽车、时风集团、五征集团、福田汽车等众多整车厂家选为其配套产品。近几年公司每年以30%左右的速度增长，预计五年内仅汽车蓄电池产量将突破00万千伏安时，在加上其他用途蓄电池，总产量将会突破100万千伏安时。 铅蓄电池是我国现阶段化学电源一个较好的选择. 它的残值非常高, 就是废电池相对于新电池的价格的比例很高达30%以上。而其他电池如锂电池和普通一次性电池(碳性电池,碱性电池)， 回收价值很低，而且处理再生成本很高，这就是经常有报道小学生回收大量一次性电池，但没人回收处理的根本原因。在较长的一个时期内 ，铅酸蓄电池还无法被替代，而且随着汽车和电动车的发展，还呈现出需求量剧增的趋势。，废铅蓄电池再生铅厂存在的突出问题是：　 1、铅回收率低：回收率一般为80%—85%，最高不超过90%(国外一般为95%，最高可达98%以上)，全国每年大约有近2-3万吨铅在冶炼过程中流失掉。　　2、综合利用率低：废蓄电池由于无分选处理技术，板栅金属和铅膏混炼，合金成分没有合理利用。　　3、能耗高：一般水平500公斤—600公斤标煤／吨铅，而国外仅公斤—公斤标煤／吨铅。　4、污染严重：由于技术落后，熔炼过程中排放的铅蒸气、烟尘、二氧化硫超过国家标准的几十倍。以每年大约冶炼50万吨废铅蓄电池、产出约25万吨再生铅计算，年约排放二氧化硫20000吨(其中煤排放二氧化硫3000吨／年)；耗水约250万立方米(每处理1吨废铅蓄电池，耗水约5立方米)；年产弃渣量高达10万吨以上，其中含铅金属10000吨，砷近1000吨，锑3000吨。 目前湖北骆驼蓄电池有限公司每年消耗铅及铅合金约万吨，年产各类蓄电池00万只，约万吨；五年内年铅的需求量将会突破万吨。在湖北骆驼蓄电池有限公司公司建设酸蓄电池循环利用项目，有以下有利条件。 (1)湖北骆驼蓄电池有限公司遍及全国城乡的销售网络可以直接承担废电池的回收职能，在更换蓄电池时将旧电池全部回收。(2)回收再生后的产品——铅、塑料、硫酸、电解液等可以直接作为蓄电池生产的原材料使用，在内部可以形成使用——回收——再使用——再回收的循环。 (3)符合我国构建资源节约型社会的宗旨，也符合谁污染谁治理的环保要求。本项目的主产品为再生铅，副产品为再生聚丙烯塑料颗粒和硫酸钠。公司引进成套废旧铅酸蓄电池的处理及再生铅生产设备和技术，年处理废旧铅酸蓄电池10万吨，所得再生铅6万吨，再生聚丙烯塑料颗粒5000吨，硫酸钠9000吨国家发改委会公布《铅锌行业准入条件》，根据该《条件》规定，新建或者改、扩建的铅锌矿山、冶炼、再生利用项目必须符合国家产业政策和规划要求，新建铅、锌冶炼项目，单系列铅冶炼能力必须达到5万吨/年(不含5万吨)以上；单系列锌冶炼规模必须达到10万吨/年及以上。本项目构成： 3.1主要建设内容 本项目建、构筑物有生产车间、办公大楼、污水处理站、污水收集池及门房等。建、构筑物详见表 5-7。-7 新增建、构筑物一览表 序号 建筑名称 层数 栋数 占地面积 (m2) 建筑面积 (m2) 结构 1 1#生产车间 1 1 7500 7500 框架 2 2#生产车间 1 1 7500 7500 框架 3 3#生产车间 1 1 1400 1400 框架 4 制氧站 1 1 1300 1300 框架 5 办公大楼 3 1 400 1200 框架 6 污水处理站 1 1 540 540 框架 7 污水收集池 1 540 540 混凝土 8 门房 1 1 20 20 框架 合计 8 19200 20000 3.1.1配套工程 建道绿化面积m2。.2车间平面布置 本项目产品生产拟安置在新建的生产车间内。车间内人、物流路线的组织遵照规范要求，结合生产特点，分别对原辅料、成品和生产过程中的半成品及生产人员等流动路线进行组织，以达到分流要求和方便管理，避免生产过程中的混杂。按国家标准建设必要的辅助卫生用房。在车间布置上对易燃区域设防爆门，以满足消防疏散和安全生产的需求。 3.2技术方案 3.2.1工艺技术方案的选择 引进旧电池回