轨排基地延伸及钢材精深加工配送项目立项申报材料.doc

第一章 项目背景 一、钢材深加工配送的发展形势 目前，国内钢材市场竞争已经从单纯价格竞争转向了专业化服务、加工配送、销售模式的竞争，传统的集贸式的钢材市场流通模式，由于效率低、成本高，将会逐步被钢材加工配送的专业物流体系所取代，钢材的加工配送将得到进一步发展和推广。钢材加工配送是一种现代营销模式，通过向终端用户行业提供加工、配送一体化服务，最大限度满足用户对产品多样化、个性化要求，从而使整个供应链的运作成本大大降低，物流效率明显提高。钢材加工配送的内涵是加工且配送，即具有销售职能和服务职能。不仅能促进钢材销售，而且能够稳固销售渠道，创造更多的社会价值和利润价值，逐步缩减纯粹的钢材贸易业务，争取与下游企业建立战略合作关系，形成产、销、研以及加工配送一体的产业链。钢材加工配送的功能就是在加工中心将钢材按照最终用户的要求，经过矫正、清理、剪切、冲压等工序，把轧态的钢材加工成下游用户所需的各种半成品或零部件，并通过其仓储、运输系统，最快地供最终用户直接使用。由于其具有社会化、现代化服务所产生的高效率、低成本的优势，对社会和下游企业的巨大效益日益体现，这种物流方式已成为世界发达国家物流的主要模式。 整体来讲，我国钢材深加工比重低，钢材本身的附加值没有得到提升，与下游行业的发展结合还不够紧密，使用钢材的综合成材率和劳动生产率还比较低。据了解，世界发达国家钢材的综合深加工比已达50％以上，