港口码头建设项目立项申报材料.docVIP

1 概 述 1.1县域概况 ＊＊，秦代置县，建县前为淮夷之地。地处北纬32°43′33°13′，东经118°11′118°54′。位于淮河中下游，洪泽湖南岸，＊＊省西部，＊＊市南端东与金湖县、安徽省天长市相邻，南、西与安徽省来安县、明光市交界，北与洪泽、泗洪两县接壤。总面积2483.7。耕地113万亩，山地64万亩，宜林地33万亩，宜牧草山25万亩，水域96万亩。淮河流经境内，北部滨临洪泽湖，有低山、丘岗、平原、河湖圩区等多种地貌14镇5乡，总人口74万人。 ＊＊，西连安徽，东临京杭大运河，北靠洪泽湖，南接＊＊。＊＊距＊＊120多km，境内有宁徐（＊＊—徐州）、宁淮（＊＊—＊＊）两条高速公路及宁连（＊＊—连云港）一级公路。到＊＊、扬州、＊＊等大中城市均在一小时左右。距离＊＊龙潭港等港口140km，距离连云港港口160km。水路有淮河穿境而过。距明光火车站60km。1个多小时的车程，宁淮高速公路建成通车后，只需45分钟，已融入＊＊“一小时经济圈”。是＊＊省＊＊都市圈的重要组成部分。 ＊＊历史文化悠久。境内有古遗址、古墓葬近百处，出土的当今世界最早的慧星运行图和战国时代的陈璋圆壶，堪称稀世珍宝。宋代四大家苏东坡、黄庭坚、米芾、蔡元长的手迹和不朽诗篇集于一处，有待开发的古泗洲城已沉睡水下300多年，可与意大利庞贝古城相媲美，世界罕见。＊＊人居环境甚佳。全县森林覆盖率21.2%，城区绿化率76.6%，城区是＊＊省唯一的山水兼备县城，山在城中立，水在城边绕，有“淮上明珠”之美称。 ＊＊资源非常丰富。在矿产资源方面，凹凸棒粘土储量高达5亿吨，占全国总储量的70%，为国内唯一具有开采价值的蕴藏地；石灰石、玄武岩总储量173亿吨，为＊＊省＊＊、扬州地带唯一矿区；初步探明的石油储量占＊＊省的三分之一。在旅游方面，境内可供开发的自然景观、人文景观和历史文化遗存多达66处，其中省级以上文物保护单位4处，国家森林公园2处，省级风景名胜区2处。农产品资源丰富，盛产龙虾，“中国龙虾节”享誉大江南北。劳动力资源充足。650多公里，船闸10座，形成以京杭运河和苏南干线航道网为主体的高等级航道体系。 清水坝河位于＊＊县城南郊，盱城镇和古桑乡交界处，入口和淮河相连，末端位于石牛山脚下，盱明公路横跨引河，城东大沟从中部汇入引河。航道周围自然资源丰富，凹凸棒粘土储量居全国首位，石灰石为＊＊唯一矿产区，矿水资源极为丰富。＊＊县交通局结合本地实际情况，按照社会经济发展规划的要求，加强交通工程建设，拆除部分现状码头，建设一个现代化程度较高的综合性新港区。 2006年12月11日，＊＊省港口管理局在＊＊组织召开了＊＊港＊＊港区新港码头工程岸线利用合理性评估会。与会专家认真审议了本报告，认为工程选址符合有关规划，岸线利用基本可行，港口平面布置基本合理，建设＊＊新港码头工程是十分必要的。同时提出补充有关资料，优化总平面布置，采用先进的装卸工艺等意见（专家评审意见附后），本报告根据专家意见进行修改完善。 1.2编制主要依据 1.2.1有关文件、资料 1、＊＊县交通局委托＊＊市水利勘测设计研究院有限公司的“＊＊省＊＊县新港码头工程可行性研究报告合同书”； 2、《＊＊省＊＊县新港码头工程平面图》（＊＊省水文地质工程地质勘察院，2006.3）； 3、《＊＊县淮河码头工程可行性研究阶段工程地质勘察报告》（＊＊＊＊交通勘察设计研究院，2006.3）； 4、《＊＊市航道网规划研究》（＊＊省交通规划设计院，2005.12）； 5、《＊＊市“十一五”航道发展规划》（＊＊市航道管理处，2005.8）。 1.2.2主要规范标准 1.《内河航运建设项目可行性研究报告编制办法》（88）交计字第500号）； 2.《河港工程设计规范》（GB50192-93）； 3.《港口工程荷载规范》（JTJ215-98）； 4.《水运工程抗震设计规范》（JTJ225－98）； 5.《港口及航道护岸工程设计与施工规范》（JTJ300-2000）； 6.《重力式码头设计与施工规范》（JTJ290-98）； 7.《港口道路、堆场铺面设计与施工规范》（JTJ296-96）； 8.《港口工程地基规范》（JTJ250-98）； 9.《港口工程环境保护设计规范》（JTJ231-94）； 10．《内河通航标准》（GB50139-2004）； 11.建设项目经济评价方法与参数（第三版）。 1.3主要结论 1.3.1建设的必要性 1、建设＊＊省＊＊县新港码头工程是改变目前港口落后现状，适应淮河及清水坝河航道升级的需要。 ＊＊县目前没有按标准建设的港口，只有沿淮河、清水坝河两岸工矿企业设置的小码头，多兴建于上世纪六、七十年代，码头结构简陋，机械设备陈旧，大部分在自然岸坡上作业，劳动条件差，装卸工人劳动强度大，事故多；码头布置零乱，数量多