S327线定南绕城一级公路改建工程申报建议书.docVIP

1 概 述 1.1 项目背景 S327线是《江西省2020年干线公路网规划》十纵十横干线公路网中的第城市混合平面交通，交通冲突点多，横向干扰大，通行能力低交通拥堵行车不畅区域干线公路网整体功能的发挥 定南县位于江西省南部，东邻安远县、寻乌县，南接广东龙川县、和平县，西连龙南县，北靠信丰县。总面积1318.72平方千米，总人口21万人。是客家人聚居地之一，95%是客家人。其中县城总建成区面积5.61平方千米，县城人口7万人。全县辖7个镇：历市镇、历市镇、老城镇、历市镇、龙塘镇、岭北镇、鹅公镇。共有10个居委会、119个行政村。定南地处江西省南部边陲，与广东山水相连，自古就是赣粤两省的咽喉要地，商贾要道，素有“江西南大门”之称，是江西对接粤港澳的第一门户和排头兵，分别距广州、深圳、东莞298公里、290公里和280公里，距赣州黄金机场140公里。定南处于赣州1小时经济圈和深港共建国际大都市3小时经济圈，赣粤高速、京九铁路两条国家交通大动脉穿境而过，形成了以赣粤高速、京九铁路、安定公路、定广公路为主干的陆路交通网，成为依托珠三角发展的“近水楼台”定南有着独特的区位优势、良好的生态环境、丰富的资源优势和便捷的交通优势，“赣粤门户生态定南”国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要本项目为《江西省2020年干线公路网规划》十纵十横干线公路网中的第 S327省道定南段现状为路基12m宽、双向两车道二级公路水泥路面，由于修建时间较长，目前道路路况较差，已不能适应现代交通的“快速、畅通、舒适、安全”的需求；在天九和历市镇，道路两侧街道化严重，城市混合平面交通，交通冲突点多，横向干扰大，通行能力低交通拥堵行车不畅区域干线公路网整体功能的发挥本项目《江西省2020年干线公路网规划》十纵十横干线公路网主架构中第S226省道、龙河高速公路在定南境内构筑区域公路干线运输网，在整个赣地区路网中起明显作用本项目实施，对完善我省公路网建设充分发挥路网的作用，具有十分重要的意义 定南地处江西省南部边陲，与广东山水相连，自古就是赣粤两省的咽喉要地，商贾要道，素有“江西南大门”之称，是江西对接粤港澳的第一门户和排头兵，赣州1小时经济圈和深港共建国际大都市3小时经济圈全生产总值（GDP）达到亿元，增长1%，人均GDP达到15118.6元全市财政总收入达.2亿元国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要“十五”。适应区域交通量增长的需要预测不能适应未来交通量的需要项目的建设是十分必要的 3485 205 246 164 2020 7097 6032 355 397 284 2025 11273 9582 564 631 451 2030 16795 14276 840 941 672 2034 22429 19065 1121 1256 897 1.5.2技术标准 根据公路发展规划和交通量预测结果，参照交通部《公路工程技术标准》JTGB01-2003、JTG D20-2006《公路路线设计规范》中规定，全线进行路基路面新建和升级改建，设计速度为60公里/小时。技术标准主要指标见表1-2 主要技术标准 表1-2 指 标 名 称 单 位 技 术 标 准 备 注 公路等级 一级 设计速度 Km/h 60 路基宽度 米 23 路面宽度 米 2*7 桥面宽度 米 23 土路肩宽度 米 2×0.5＝1.0 最大纵坡 ％ 6 荷载等级 公路-I级 设计洪水频率 P＝1/100 路面面层结构 沥青砼路面 1.5.3、路线起终点、走向、主要控制点及建设规模 项目起于终于 1 路线长度 公里 16.11 2 土石方数量 千立方米 2335.116 3 沥青砼路面 千平方米 308.036 4 大桥 米／座 106.58/1 5 小桥 米／座 98.7/5 6 涵洞 道 66 7 平面交叉 处 10 8 新征用土地 亩 1659 1.5.4投资估算、资金筹措及工期安排 1、投资估算 本项目投资估算根据交通运输部 [2011]82号公告的《公路基本建设工程投资估算编制办法》（JTG M20-2011）和《公路工程估算指标》（JTG/T M21-2011）及江西省交通运输厅2008年10月15日起执行的《江西省〈公路基本建设工程概预算编制办法〉补充规定》编制。估算费用按一级施工队伍取定各项费率，人工费单价为43.90元／工日，其他直接费和间接费率按省交通运输厅的《补充规定》计算，材料单价根据2012年1-2月份《江西省公路、水运基本建设工程概算、预算主要外购材料平均供应价格表》和现场调查提供的材料价格选用，运杂费按交通厅《补充规定》中的规定一律按社会运输计算。建