软土地基换填片石首件工程施工总结.docVIP

软土地基处治首件工程施工总结 一、工程概况 普宣高速公路11合同段K62+320— K62+390段，路基填土高度为1.05m~2.71m，该段路基地表为低洼水田，分布软弱土，基础较为软弱，为塑态、褐黑色黏土。现场探坑一：0~4.5m为属于淤泥土，地下水丰富；探坑二：0~3.5m为属于淤泥土，地下水丰富。 为减少施工后的不均匀沉降，确保路基的稳定，决定对该段软基进行处治。处治方案为：挖除软弱土层2.0m，作2.0m厚的片石垫层+0.5m的碎石垫层，在碎石垫层至路床底面之间采用碎石土填筑。 二、施工组织机构设置 成立以项目经理为总负责的施工组织机构，具体如下：项目经理刀宁为总负责人，项目总工雷云为技术负责人，项目副经理何加俊为现场施工负责人，试验室主任陈洪为现场试验负责人，质检工程师梁春禄为现场质量检查负责人，杨钦伟为测量工程师，马尊才为安全工程师，白才均为环境工程师，劳务人员20人。 三、施工机械配置 序号 设备名称 型号 单位 数量 备注 1 自卸汽车 双桥(22T) 台 5 运弃土、运填石料 2 压路机 三一(22T) 台 1 压实 3 挖掘机 卡特330 台 1 清淤 4 挖掘机 小松220 台 1 清淤 5 洒水车 东风 辆 1 洒水 6 推土机 T-140 台 1 基地平整、填料摊铺 7 装载机 夏工Z50 台 2 装载填料 8 水准仪 AT-B2 台 1 碾压观测 四、进度计划 清淤换填施工计划工期：2014年4月20日至2014年5月10日，共20天。 序号 2014年4月~5月 20日 21日 22~26日 27日 28日~10日 1 排水沟开挖 2 施工便道修筑 3 清除软弱土（淤泥） 4 填前平整或压实 5 换填片(碎)石施工 五、施工方法及施工工艺 软基换填施工工艺流程框图： 施工准备 测量放样 挖淤泥 基坑验收 N 回填片石 Y 碾 压 (一)施工组织准备 1、场地准备 机械进入主线利用213线国道、原有乡村便道及村道接通主线，国道距换填处约300m。主线挖方路基已碾压成型，能满足重车通行要求。 清淤换填用地范围内征地拆迁已完成。 将范围内树根、草皮等用推土机清理并运至弃土场开沟拦截，引排地表水，疏干晾晒后方便施工沟底应平顺并有一定的纵向坡度，使排水畅通，引排水困难的地方可挖设集水井，定期将坑内水抽走，使之有良好的地基施工场地。盲沟 软弱土层清除后，重新放样，准确定出盲沟位置，采用人工开挖沟槽，沟底应平顺，有一定的纵向坡度使流水顺畅，沟槽挖好并经监理工程师检查认可后，。 彻底清除淤泥后，平整基底，填料换填施工，pa。开挖爆破时需结合换填路段所需填料的要求进行，准确识别岩石的特性，严格控制炸药用量，使回填料能达到合理的粒径和级配。 7、松铺层厚度的控制每层松铺厚度按松铺0cm控制填筑面积摊铺平整和自卸汽车，计算出层铺运量和卸料间距。在整修过程中发现有超粒径的石块应予以剔除，做到颗粒分布均匀，避免出现粗颗粒集中现象。压实作业压实采用重型振动式压路机自两边向中间进退进行再进行碾压，横向接头重叠，前后相临区段重叠1.0～1.5m，应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀压实度检测填层顶面石块稳定目测无明显轮迹，则认为压实度符合要求。 施工时由质检、技术、试验、测量人员现场监督，作好原始记录工作。记录包括：压实设备类型、设备组合方式、碾压遍数、碾压速度、测量数据、试验数据，然后根据这些数据确定施工工序、填料的最佳松铺厚度等。 （3）质量检验标准 按照现行路基设计和施工规范确定路基填筑标准如下： 填石方路基允许偏差 项目 允许偏差 检验频率 检验方法 范围（m） 点数 路床纵段高程（mm） -20 +10 20 1 用水准仪测量 路床中线偏位（mm） ≤30 100 2 用经纬仪、钢尺量取最大值 路床平整度（mm） ≤20 20 路宽 （m） ＜9 1 用3m直尺和塞尺连续量两尺，取较大值 9~15 2 ＞15 3 路床宽度（mm） 不小于 计值 40 1 用钢尺量 路床横坡 ±0.3％ 且不反坡 20 路宽 （m） ＜9 2 用水准仪测量 9~15 4 ＞15 6 边坡 不陡于 设计值 20 2 用坡度尺量，每侧1点 （三）回填施工过程控制 1、在清淤的同时应进行地表水及地下水的排除，如挖沟排水或直接抽水等，不能让水长时间地浸泡地基。清除软土后，根据设计的要求在清淤基底设置盲沟将水排出路基范围之外。 2、挖掘机