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第12卷 第6期 交通运输系统工程与信息 Vol郾12 No郾6 2012年12月 Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology December 2012 文章编号: 1009鄄6744 (2012)06鄄0164鄄06 基于社区发现的交通控制子区优化方法研究 * 王摇 力 ,陈摇 智,刘小明,李正熙 (北方工业大学 城市道路交通智能控制技术北京市重点实验室,北京 100144) 摘要:摇 传统区域交通信号控制系统对控制子区的划分未充分考虑交通网络拓扑结构 的复杂特性,由工程师根据交叉口物理距离及现场交通流特性来确定,难以保证其客观 性和统一性.本文以社区模块度为评价指标,利用凝聚社区发现算法实现了区域交通信 号控制系统的控制子区划分;进而,以北京市