高速X项目部雨季安全专项检查情况报告.docVIP

XX高速公路X合同段 汛前安全排查情况报告 中铁XXX局集团有限公司 2011年3月26日 XX高速X项目部雨季安全专项检查情况报告 一、总体情况 1、本项目基本情况 吉安至莲花高速公路X合同段位于永新县境内，线路起于高桥楼镇上鹿村，桩号K43+120，终于高桥楼镇禄卜门村，桩号K48+150,全长4.974Km。主要的工程项目有：路基土石方挖方104.5万方，路基填方106.7万方，防护排水工程300m3，大桥3座，其中上鹿大桥为10-30m先简支后连续箱梁桥，洲尾大桥为5-30m先简支后连续箱梁桥，禄卜门大桥为10-30m先简支后连续箱梁桥。三座桥结构形式均为钻孔桩基础，双柱式桥墩，上部结构为30米后张预应力箱梁；桩基共计112根，均为钻孔桩m。分离式隧道1座，隧道长1692m。通道为4座钢筋混凝土盖板通道、1座混凝土拱通道、1座钢筋混凝土暗桥、1座钢筋混凝土圆管涵。 2、防汛领导小组组织情况 为了认真贯彻执行项目办转发的《关于加强雨季安全生产工作的通知》（赣交质督字【2011】13号）文件精神，彻底的消除安全隐患，以确保在雨季汛期的施工安全，我项目部成立了以项目经理为组长，项目总工及副经理为副组长，各部室负责人及施工队负责人为组员的防汛领导小组，并加大了对施工现场的监管力度及对施工从业人员的安全教育培训工作。并对全标段进行了以防汛为主题的安全专项大排查。 3、排查的内容 本着“安全第一、预防为主”的原则，防汛领导小组于4月22日对全标段施工高危区域及职工宿舍区进行了“横向到底、纵向到边”的拉网式排查。 二、隐患排查结果 此次专项检查共检查高危部位68处，其中施工区域共计61处，分别为挖孔桩54处、隧道2处、高边坡5处、施工驻地共计7处，分别为隧道进口、隧道出口、预制梁场、桥梁队。 （一）隐患排查总数（总数：68处，排查率：100 %；） 其中，桥梁（0）座、人工挖孔桩（54）处、隧道（2）单洞座、高边坡（5）处、其它（7）处。 （二）施工现场排查出的隐患数（总数：3条） 1、排查出的隐患级别数：　一般隐患（2）处；较大隐患（1）处；重大隐患(0) 处；特别重大隐患(0) 处； 2、排查出的隐患类别数：隧道：坍塌（0）处、涌水突泥（0）处、瓦斯爆炸（0）处；桥梁：基础塌陷（0）处、高处坠落（2）处、吊装失稳（0）处；高边坡：坍塌（0）处、高处坠落（0）处；边通车边施工及交叉工程施工衍生的事故隐患（0）处；港口工程及通航建筑物：结构坍塌滑移（0）处、基础塌陷（0）处、高处坠落（0）处、吊装失稳（0）处、淹溺（0）处；航道工程：船舶倾覆碰撞（0）处、吊装设备失稳（0）处、人员落水（0）处；爆破工程引发的事故隐患：（0）处；施工临时用电使用不当引发的事故隐患：（0）处；施工驻地选择不当引发的事故隐患：（1）处。 （三）安全生产条件和制度制订及落实方面存在的问题 1、安全生产责任制已健全； 2、安全生产责任已落实到位； 3、三类人员持证上岗情况不足，其中未持B证的人员无，未持C证的为2人； 4、安全培训及技术交底已落实； 5、危险性较大工程的专项施工方案已及时报批； 6、应急预案已建立健全，无演练记录； 7、特种设备已进场，但尚未完成标定工作； （四）此次隐患排查发现的突出问题 本次检查共发现较大隐患1处，一般隐患2处。其中较大隐患为隧道队施工驻地，因其选址距山坡过近，目前面临雨季，存在塌方隐患；一般隐患为禄卜门高架桥0#台(桩号为K45+221.8)，因挖孔桩靠近坡脚，适逢汛期雨多，存在塌方、掩埋隐患。 三、应急处理及隐患治理情况 1、对发现的重大安全隐患问题的应急处理措施 本次检查未发现重大及以上安全隐患 2、隐患治理情况 交代隧道队负责人立即派人对驻地后方裸露部位进行喷射处理，并设立专人实行24小时值班制，每天要加大对驻地的巡查力度，将事故隐患消灭在萌芽状态。对禄卜门高架桥0#台(桩号为K45+221.8)段边坡进行防护网覆盖处理，同时加强对施工人员的安全教育工作，要求每日施工前必须对现场边坡进行检查，以确保施工人员人身安全 1、已整改隐患（数）（3）、要求限期整改（数）（0）、整改率（100%），投入整改资金（23000）。 2、排查出的隐患未完成整改的原因 排查出的隐患已全部整改完毕 四、下步加强安全生产工作的思路及措施 安全生产工作任重而道远，为了完成施工任务的同时确保施工人员的生命财产安全，我项目部采取了以下几点措施 1、加强对施工班组的教育、培训力度与频次； 2、加强对施工现场的巡查力度，本着“四不放过”的原则对施工班组实行责任人负责制，彻底的消除安全隐患； 3、项目部安全部专职安全人员与项目部签订责任状，一旦班组出现