抗地震集装箱起重机减隔振装置研究和试验分析.pdf

摘要 摘要 本文首先介绍了日本神户地震集装箱起重机的损坏情况，介绍了减隔振装 置在建筑桥梁工程中的应用情况，构思了在集装箱起重机中采用减隔振装置抗 地震的构想，由此提出了集装箱起重机抗震装置设计的基本要求。本文介绍了 集装箱起重机减隔振的可行方案，并进行了双偏心回转支承式减隔振装置设计、 层叠橡胶式减隔振装置设计和滑移式减隔振装置设计。本文对几种典型的减隔 振装置方案进行了理论研究，建立了起重机单自由度系统模型，运用反应谱理 论并结合ElCentro波和SanFemando波的加速度反应谱得到结论：将装有减隔 振装置后的起重机的设计固有周期将延长至4．0秒，即可有效起到减隔振的作 用，并得到减隔振装置所需的刚度和阻尼。运用时间历程分析方法并输入El Centro波和SanFemando波，得到加装减隔振装置后集装箱起重机的加速度响 应最大值分别从El 地面加速度对起重机的影响。 为验证理论研究结果，本文对双偏心回转支承方案进行模型抗地震试验。 介绍了试验模型设计的相似理论，并以几何相似比l／15完成了双偏心回转支承 式减隔振装置相似模型设计。并在大型地震试验台上对大梁放平、减隔振机构 工作和大梁放平、减隔振机构锁死状念两种工况进行了抗地震试验数据对比分 析得到结论：减隔振装置工作时，模型水平方向频率降低大约60％；水平加速 度减小约50％；结构减隔振装置上部各点位移明显减小；各测点应变均普遍减 小，减隔振装置减隔振效果明显。 关键词：抗地震集装箱起重机，减隔振，反应谱理论，时间历程分析方法，相 似理论，双偏心回转支承，层叠橡胶支座，滑移支座，模型试验 Abstract ABSTRACT Thethesisdescribesthe ofcontainercranesinthe1995 damage Hyogo-ken introducesthe ofseismicisolation application Nanbu(Kobe，Japan)earthquake，and devicefor devicearchitectureand a ofseismicisolation of bridge，thenconception thethesis thebasic of containercraneisproposed，andintroduces requirements deviceofanti．seismiccontainercrane．Thethesisintroducesfeasible seismicisolation whichCanbeusedincontainercranedoubleeccentricslew equipments ring，lead theoretical theseismicisolation rubber friction of bearing．By analysis bearing，pure SDOFmodelofcontainercraneis thesis the devices，a develo