2008年机械采油培训材料.pptVIP

低压试井资料与井筒动态分析 长庆油田第一采油厂 培训内容 * 主讲人：李永清 井筒动态分析 深井泵工作原理 抽汲参数优化设计 机械采油 测井资料分析 当活塞上行时，游动阀受油管内活塞以上液柱的压力作用而关闭，并排出活塞冲程一段液体，固定阀由于泵筒内压力下降，被油套环形空间液柱压力顶开，井内液体进入泵筒内，充满活塞上行所让出的空间。 当活塞下行时，由于泵筒内液柱受压，压力增高，而使固定阀关闭。在活塞继续下行中，泵内压力继续升高，当泵筒内压力超过油管内液柱压力时，游动阀被顶开，液体从泵筒内经过空心活塞上行进入油管。 在一个冲程中，深井泵应完成一次进油和—次排油．活塞不断运动，游动阀与固定阀不断交替关闭和顶开，井内液体不断进入工作筒，从而上行进入油管，最后达到地面。 深井泵工作原理 动画演示 O S活 D1 A D B C B1 S光 λ λ λ2 λ1 λ1 λ2 P静 P杆 P液 P光 S光 S光—光杆冲程，m； S活—活塞冲程，m ； P光—光杆负荷，Kg；P杆—抽油杆在井内液体中的重量，Kg；P液—活塞以上的液柱重量，Kg；P静—光杆承受的最大负荷，Kg（ P静= P杆+ P液）；λ1—抽油杆伸缩长度，m； λ2—油管伸缩长度，m； λ—冲程损失，m(λ = λ1 + λ2 )。 测井资料分析 理论示功图 各线点所代表的意义： 图中横坐标表示冲程，纵坐标代表悬点承受的载荷。 AB线表示悬点上行时，液柱负荷由油管传递到悬点的过程，叫加载线。 B1B线是活塞与泵筒发生相对位移之前，悬点上行的距离(即冲程损失)。 BC线表示加载完毕后，悬点以不变的负荷上行到上死点(C)。 CD线表示下冲程开始后，液柱负荷由悬点转移到油管的过程，叫卸载线。 DD1段相当于活塞与泵筒发生位移之前，悬点下移的距离(冲程损失)。 DA线表示卸载完毕后，悬点以不变的负荷到达下死点(A)。 实际示功图图列 测井资料分析 正常 正常示功图是在抽油泵工作正常时，同时受其他因素影响较小时测的示功图。 图中虚线是在分析示功图时根据油井的实际抽汲参数绘制的理论载荷线。这类示功图的共同特点是：和理论示功图的差异不大，均为一近似的平行四边形。图中微小的波纹是由于抽油机设备振动引起的。 泵挂较深的油井，由于泵下得较深和抽油设备的振动较大，因此惯性载荷较明显。这类示功图的共同特点是：均为一近似的平行四边形，整个图形还向顺时针方向偏转了一个角度。 在这种情况下，如果惯性影响加剧，图形偏转的角度也会相应地增大。 测井资料分析 固定凡尔漏失包括：固定凡尔球与反而座配合不严、凡尔球被砂子刺坏或凡尔罩内积有砂、蜡等脏物，使凡尔起落失灵等原因造成的漏失。 左图是在固定凡尔漏失不严重，油井还能出油时测得的示功图。这类特点：下冲程提前增载，图形下半部分呈“凹”字形，且漏失愈严重，图形的左下角变得愈圆，右上角变得愈尖。 右图是在固定凡尔完全失灵、油井不出液的情况下测得的示功图，这类特点：没有卸载，负荷始终在最大理论负荷线附近。 固定凡尔漏失 测井资料分析 游动凡尔漏失包括：游动凡尔球与反尔座配合不严、活塞与泵的衬套配合不当；或长期磨损使配合间隙增大；凡尔罩内积有砂、蜡等脏物使凡尔起落失灵等原因造成的漏失。 上图是在游动凡尔漏失严重，油井不出油时测得的示功图。这类特点：上冲程提前卸载。当漏失特别严重时，增载线、卸载线和最大载荷线构成了一条向下弯曲的圆滑弧线。 游动凡尔漏失 测井资料分析 双凡尔漏失包括：固定凡尔球与反尔座配合不严；游动凡尔球与反尔座配合不严、活塞与泵的衬套配合不当；或长期磨损使配合间隙增大；凡尔罩内积有砂、蜡等脏物使凡尔起落失灵等原因造成的漏失。 这类示功图特点：四角消失，中间粗、两头尖，形如梭状。 双凡尔漏失 测井资料分析 气体影响 气体影响是由于地下石油为油、气、水的混合物，所以在抽汲过程中，总有或多或少的气体进入泵内。气体进入泵内，轻则使泵的原油充满系数降低，从而降低油井产量；重则产生凡尔“气锁”现象，使泵抽不出油来。 这类示功图特点：气体占据了活塞所让出来的一部分空间，使原油的充满程度降低。当活塞下行时，活塞首先压缩泵内的气体，光杆卸载缓慢，卸载线是一条向右下方弯曲的弧线。 测井资料分析 供液不足 供液不足是油层供液能力差，满足不了泵的排量要求，或者由于眼管结蜡、结垢等，造成井筒中的油不能进入泵内。 这类示功图特点：在下行过程中，没有按正常规律卸载，当活塞触及到泵内液面时，才突然卸载。 测井资料分析 油井结蜡 油井结蜡是原油生产中常见现象，结蜡会增大光杆负荷，引起凡尔失灵、卡死或堵死油管等由于油管内壁和抽油杆沉积了较多的蜡，缩小了油流通道