2015届浙江湘教版学海导航新课标高中总复习第1轮地理：模块1必修1第5章第1课地形对聚落及交通线路分布的影响.pptVIP

* 第五章 地形对聚落及交通线路分布的影响 第1课 模块一 必修一 自然环境对人类活动的影响 考点1 地形对聚落分布的影响子 地形是影响聚落形成与发展的突出因素，其对聚落的形态、分布、规模和发展都具有深刻的影响。 (见下表) 较多 团聚型、棋盘式格局，分布较集中，形态较完整 较大 北方平原地区 较少 人口 空间分布相对分散，形态往往呈带状 形态 较小 规模 聚 落 特 征 南方丘陵地区 地形类型 【例1】 (2010·广东中山模拟)下图为某地区聚落大致分布示意图，读图完成(1)～(2)题。 (1)该聚落的形态形成最不可能的影响因素是(　　) A．平原 B．山地 C．河谷 D．交通 【解析】 第(1)题，该聚落形态呈带状，而平原地区典型的聚落形态是团状。 答案：1. A (2)若该聚落形成是受河流影响，则图中最有可能是支流的河段是(　　) A．甲丁 B．丙丁 C．乙丁 D．甲丁丙 【解析】 第(2)题乙丁河段沿岸聚落数量少，航运能力相对差一些，故最有可能是支流。 答案： 2. C 影响聚落因素的示意图 规律技巧总结 变 式 训 练 1 关于聚落分布与地形条件的叙述，错误的是( ) A．平原最适宜聚落发展，凡是平原地区均是聚落密集区 B．山区聚落多蜿蜒分布于山前，或沿河流两岸发育 C．高原地区聚落分布在深切河谷两岸狭窄的河漫滩平原上 D．我国青藏高原的聚落多分布在雅鲁藏布江谷地、湟水谷地等河谷地带 变 式 训 练 1 【解析】 平原虽然最适宜聚落发展，但并不是所有平原都是聚落聚集区，如热带地区的亚马孙平原。 答案：A (1)影响交通线(公路、铁路)分布的主要区位因素 考点2 地形对交通线路分布的影响 (见下表) 尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂的地区，在陡坡上修成“之”字形或开凿隧道 山地 平原 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度 水文 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径的大小、路基高低都需要根据当地的暴雨强度来设计 气候 地质 地 形 注意避开断层带和滑坡、泥石流多发区，特别是凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越 限制较少，选线时要尽量少占用耕地，处理好与农田水利设施、城镇发展的关系 自 然 因 素 主　要　影　响 区位因素 可使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的自然障碍和车辆运行安全的威胁 技术 社会 经济 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等 合理布局交通运输网，促进沿线经济发展 社 会 经 济 因 素 主　要　影　响 区位因素 (续表) (2)我国地势西高东低，呈阶梯状分布，交通线路密度表现出西疏东密的特点。 【例2】(2010·广东佛山模拟)若在甲、乙两城镇之间修建一条公路，有A线和B线两个方案，B线方案与A线方案相比，主要的有利条件是(　　) A．线路较短，工程量小 B．坡度较平缓 C．不用修建桥梁，少占耕地 D．连接多个居民点，社会效益大 【解析】 与A相比，B方案不用修桥，占耕地少，但沿线坡度大，路程长，工程量大。 答案：C 公路选址的基本原则 ①道路在陡坡上呈“之”字形； ②山谷中的道路应避开陡坡； ③尽量避免跨越河流，减少桥涵总长度； ④道路应避开沼泽地； ⑤平原地区选线应尽量不占耕地； ⑥低等级的道路尽量通过小的居民点，通向大城市的尽量以直达运输为主。 规律技巧总结 *