兴海路（沿海南线~金水东路）改造工程安全文明施工监理细则.docVIP

目 录 一、工程项目概况…………………………………………………001 二、专业工程特点与施工危险源分析……………………………001 三、安全监理依据…………………………………………………002 四、安全监理工作流程……………………………………………002 五、危险源安全监理工作的控制要点及目标值…………………004 六、危险源安全监理工作的方法及措施…………………………011 七、应急事件的监理处置…………………………………………014 八、安全监理资料的管理…………………………………………014 九、组织协调………………………………………………………015 十、安全旁站监理方案……………………………………………015 十一、职业健康与环保监理方案…………………………………017 附件一：重大危险源及控制计划清单……………………………021 附件二：重要环境因素及控制计划清单…………………………022 一、工程项目概况 1、工程名称：兴海路（沿海南线～金水东路）道路改造工程。 2、工程地点：宁海县兴海路。 3、工程类型：市政公用（改造）工程 4、工程规模：本工程项目为一条道路改造（含1座桥梁和西侧山体护坡、东侧二条渠道）工程，总投资6084. 5万元。 该道路南起沿海南线（桩号K0+100），北至金水东路（K2+346），沿线分别与星海小学东侧、南侧、北侧规划路及时代大道相交，道路总长2246m，标准路幅宽度70m，设置1座桥梁跨越渠道，设置港湾式公交停靠站5对；道路东侧渠道两段：前后张渠道460m，唐安李渠道530m；道路西侧1+260~1+440段沿线山体护坡。 道路等级为城市主干路，机动车道设计车速60km/h，辅道设计车速为40km/h。路面结构设计以BZZ—100型作为标准轴载，路面结构设计年限为15年；车行道采用沥青砼路面，人行道路面铺设彩色通体铺地砖；排水设计按雨、污分流制实施，雨水管的设计暴雨重现期为1年。 桥梁跨径11m，设计荷载为城-A级；抗震设防烈度为小于6度，桥梁抗震设防分类为丁类；桥梁设计基准期100年，桥梁结构设计使用年限为50年；桥梁工作环境：地面以上I类，地面以下II类；桥梁安全等级为一级；桥面防水等级为一级，防水层使用年限为15年。 渠道等级IV等，设计堤防建筑物为4级，均按20年一遇洪水标准设计。 山体护坡工程为浆砌块石重力式挡墙，人工挖孔抗滑桩；边坡工程安全等级为二级；设计使用年限为50年；抗震设防类别为丙类；防水等级为四级。地面超载不超过20Kpa。 二、专业工程特点与施工危险源分析 1、专业工程特点 （1）专业管线 设计道路除排水管道外，还有给水、电力、通信、燃气等各专业管线。电力线埋设在东侧人行道，综合管线埋设在西侧人行道下，给水管埋设在东侧辅道下，燃气管埋设在东侧分绿化分隔带下。待新建路基成型后，原老路沿线两侧管线迁移至上述各部位。 （2）桥梁基础底部采用高压旋喷桩地基处理；应先试桩，若不适宜该工艺施工应取消。 （3）污水倒虹管管段施工，沟槽挖土深度约6m，属安全危险性较大的工程，专项施工方案应专家论证。 （4）山体护坡下部为方形抗滑桩及钢筋砼挡墙，局部为浆砌块石挡墙：上部为喷锚护坡。 （6）由于本工程在市区内，原道路的改建以及部分新建拼宽，各种分项工程较复杂，应采取分段施工的方法进行，尽可能减少对沿路交通的影响，因此，施工期间的合理安排极为重要，施工前应制定科学合理、周密可行的交通组织方案及施工顺序。 （7）本道路工程施工路线长，专业分包单位或班组多（如水泥搅拌桩、桥梁、渠道、山体护坡、排水管道及道路等专业施工单位或班组），特别是老新桥和老新路处理工艺复杂，工期紧张；加之行车、行人干扰对施工必然会造成影响，合理的组织、周密的计划、切实有效的工期保证措施是按期完成的决定性条件。 2、危险源分析 2.1本工程为市区原道路改造以及部分新建拼宽工程，无法全封闭施工，存在施工与交通穿插引发的安全隐患。 2.2污管沟槽开挖深度约3m，属危险性较大分项工程；特别是倒虹管沟槽和检查井基坑开挖深度约6m，属超出一定范围的危险性较大分项工程。 2.3桥梁空心梁板吊装工程，地基旋喷桩施工等，存在安全风险。 2.4山体护坡防滑桩的人工挖孔，及山体石方开挖、护坡施工，存在一定的安全风险。 2.5搅拌场地及道路沿线的临时用电的不当使用。 2.6原道路两侧未迁移的燃气管、给水管、电力线及电信等地下管线的保护。 2.6现场施工机械、机具的违规操作。 2.7生活和办公场地的消防、卫生不达要求等 三、安全监理工作依据 1、《建筑法》（2011年修正） 2、《建设工程质量管理条例》（2000年） 3、《建设工程安全生产管理条例》（2003年） 4、《建设工程监理规范》GB503190-2012 5