船舶碰撞的责任主体识别.pdfVIP

维普资讯 船舶碰 撞 的责任 主体 识别 文 ·初北平 近年来 ．国际上以悬挂方便旗并注册单船公司的船 碰撞的各方当事人．所以．可以将其理解为船舶利益方。 舶经营方式的普及、中国沿海 内河船的特有的挂靠经营 我国法律规定的船舶扣押制度虽然与对物诉讼制 方式以及其他海上经济活动的发展变化．使中国现有的 度类似，即都可以达到扣押船舶的法律效果，但扣押船 船舶碰撞或触碰立法 以及侵权立法受到 了挑战，我 国海 舶只是财产保全的一种手段 ，对海事请求负赔偿责任的 事司法实践中关于船舶碰撞案件中碰撞事故的责任主 依然是船舶的利益方。另外 ，船舶优先权制度可以使债 体如何识别仍存在很大争论 ．焦点在于船舶经营人或管 权人有权扣押碰撞船舶实现其债权 ．而不管责任人是 理人 以