LKD1-Y 型车站列控中心课件.pptVIP

LKD1-Y 型车站列控中心 铁道科学研究院通信信号研究所 列控中心概述 列控中心系统结构 列控中心及配套子系统主要功能 系统的可靠性和安全性 工程实施方案和管理办法 一、列控中心概述 设 计 依据 CTCS技术规范(总则) CTCS-2级ATP技术条件 既有线提速200km线路列控中心技术原则 应答器技术条件 应答器报文定义 EN-50126：RAMS要求； EN-50128：铁路控制和防护系统软件； EN-50129：安全电子系统； EN-50159-1：封闭式传输系统中安全通信要求 主要指标 EN-50128：铁路控制和防护系统软件。 ENV-50129：安全电子系统。 EN-50159-1：封闭式传输系统中安全通信要求。 全面遵守IEC62236标准中有关电磁兼容性的规定。 可靠度指标：系统平均故障间隔时间（MTBF）不小于105h。 安全度等级（SIL）达到4级，允许的危险侧失效率不大于10-11。 信息传输应遵循ITU-T建议的通信协议和通信方式。 安全信息及其传输，信道编码和信源编码皆应采用冗余校验编码方式，错误概率不大于10-10。 系统的接地电阻值不大于4Ω，在重雷区接地电阻值不大于1Ω。 工作环境温度-5～40℃，湿度不大于90%，大气压力为74.8～106kPa。 列控中心及配套子系统 列控中心系统结构(一) 两系结构完全相同,